Zitat:
Zitat von amd1212
etwas OT
 elbe???
also es ist Fakt, dass ein 4-Takter bei gleicher Zylinderzahl und gleicher Umdrehungszahl nur die Hälfte an Arbeitstakten verrichtet, ergo der 2-Takter doppelt so oft zündet. Außerdem muss er seine Nockenwelle mitziehen, was ihm vor allem beim Anfahren Kraft raubt. Ich wette, dass ich dich mit jedem Konventionellen 2-Takter bei gleichem Boot auf jeden Fall in Beschleunigung und wahrscheinlich auch bei der ENdgeschwindigkeit schlage. |
Dafür haben die 4 Takter ja mehr Hubraum. Auch daraus resultierend mehr Gewicht und das ist das Hauptproblem, nicht das Vebrennungsprinzip. Mir geht es nur darum dieses Märchen daß ein 2 Takter den Karl der Große eigenhändig im Taurusgebirge handgeschmiedet hat (etwas überzeichnet) grundsätzlich besser als ein moderner 4 Takter sein soll nicht unkommentiert stehen zu lassen. Hätte der Kollege mal einen schwarzen Motor gekauft dann wäre es mit Einspritzung statt Vergaser vielleicht auch besser.
Fahren denn beide 4 Meterkahnbesitzer wenigstens die gleiche Schraube? Vielleicht liegt auch da das Problem. Mit Gewicht im Bug würde ich es auf jeden Fall mal probieren. Denn mit den Kosten für Kraftstoff ist es beim Honda bestimmt besser bestellt und man kann länger für´s gleiche Geld Wasserski laufen
Und die Wette würde ich eingehen
Wann und wo?