Zitat:
Zitat von schebi-206
Sorry, ich habs schon das letzte mal probiert mein Namen im Profil zu ändern! Aber irgendwie wirds net übernommen! k.a. woran das liegt!
Also ich probiers weiter! - Ich heiss Stefan
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Hallo Stefan!
Schon mal vorweg. Die beiden Schrauben hast du doch selbst fotografiert.
Oben "Kontrollschraube" unten "Ablassschraube".
Einen Auffangbehälter drunter legen. Oben öffnen. Dann unten öffnen. Ablaufen lassen. Sollte nicht milchig eingetrübt sein das Öl, wäre ein Zeichen von Feuchtigkeit und undichtem Getriebe.
Dann Kaffee (oder das ein oder andere Bierchen) trinken. Das Öl ist recht zähflüssig und braucht seine Zeit zum Ablaufen. Dann hast du dir wohl schon eine Tube Öl besorgt. Der Verschluss ist vorn konisch abgerundet. So, nun häst du deine untere Schraube schön in Griffnähe. Der Motorschaft hängt gerade. Dann drückst du in das untere Loch Öl, und zwar so lange, bis es beginnt oben heraus zu laufen. Schnell Tube weg und Schraube zu, also die obere!!. Das Öl ist wie schon erwähnt recht zähflüssig. Tube weiter gegen halten. Ein wenig läuft heraus und dann die Tube weg und die untere Schraube rein. Wenn du dir dabei nicht auf die Zunge gebissen hast und schreiend herumhüpfst, kannst du dein Werk genüsslich betrachten. Der Füllstand liegt exakt unter dem Gewindeloch der oberen Schraube. Beide Schrauben nur so fest machen, dass du sie nächstes Jahr auch wieder lösen kannst. Kleiner Tipp wenn sie sich jetzt nicht lösen:
Einen Schraubendreher mit durchgehendem Metallteil nehmen und den Schrauben einen mäßigen Schlag auf den Kopf geben. Sollte das wegen der von dir angenommenen längeren Nichtwechselzeit auch nicht funktionieren, leicht dem Schraubendreher in Löserichtung (Rechtsgewinde! Also links herum)
außen an den Schlitz der Schraube setzen und vorsichtig gegen schlagen. Aber das bitte mit Gefühl!
So, dann auch nicht unwichtig: Den Propeller lösen und die Welle mit (salz-) wasserfestem Fett einschmieren.
Den Impellerwechsel wirst du nun wohl auch erfahren.
Lies hier auch noch mal, ich sehe die Trimmflosse von deinem Motor so keck hervorlugen :-) :
http://schlauchboot-forum.com/forum/...ead.php?t=5959.
Und das hier:
http://schlauchboot-forum.com/forum/...ead.php?t=5905.
Gruß Dieter