Zitat:
Zitat von rocketman
Das hat auch den Vorteil, weil bei AutoLube das Ölsystem während der Standphase im Winter Luft ziehen kann. Im Suzuki-Manual wird geraten, nach dem Winter das Öl-System an einer bestimmten Schraube zu entlüften, damit der Motor nicht kurz ohne Ölzumischung läuft.
Man hat eine zusätzliche Sicherheit, wenn man die erste Fahrt mit Gemisch macht...
|
Wenn auch etwas spät, darf ich mich trotzdem mit einer Frage anhängen.
Habe mich gestern erstmals mit meinem Suzuki DT30C (Bj 99, Fernsteuerung, E-Start) näher beschäftigt.
Ich konnte die Entlüftungsschraube für das autolube (wie in meinem Manual beschrieben) nicht finden. Unterhalb des Ölbehälters führt eine transparente Ölleitung richtung Zylinder. Dazwischen ist ein weißer kleiner Behälter, dort hätte ich die Entlüftungsschraube vermutet, gibt es aber nicht, der "Behälter" ist nur mit 4 Schrauben zugeschraubt. Bin ich zu blöd, oder gibt es bei meinem Motor keine Entlüftungsschraube?
Eine zweite Frage hätte ich noch bzgl. Überdrehwarnsystem.
Im Manual steht: Bei Überdrehung kann das System neu gestellt werden, indem die "Drossel" eine Sekunde lang in Aus-Stellung gehalten wird. Was darf ich unter "Drossel" verstehen.
Vielleicht etwas eigenartige Fragen, aber ich hatte bisher einen recht einfachen 10 PS Evinrude, den ich in- und auswendig kannte. Dagegen ist der Suzuki schon ganz schön komp liziert. Auch das Manual ist sehr spärlich gestaltet.
Ich bedanke mich schon jetzt für eventuelle Hilfe
schöne Grüße
Haimo
Zum besseren Verständnis habe ich Bilder aus Manual und vom Motor angehängt.
