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Zitat von Nobby
Hallo Hans,
ich mache hier keinen Markenvergleich und der E-TEC fällt nun mal unter die vorstehend beschriebene Kategorie " Ottomotor 2 Takt mit Einspritzer ". Hierfür gibt es laut meinen Recherchen bei Motorherstellern derzeit keine Möglichkeit diese Motore mit alternativen Energien zu betreiben.
Außerdem gibt es in dieser Kategorie nicht nur E- Tec sondern auch noch andere Modelle wie Selva, Yamaha, Tohatso und ?
Mein Beitrag nennt sich TreibstoffVISION, ob es wirklich so kommt werden wir sehen ( ich hoffe noch nicht so bald )
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Hallo Norbert,
2T Motoren können genau wie 4T Motoren mit Äthanol ( Alkohol ) oder Gas betrieben werden!
Ich geh davon aus, dass keiner das ernsthaft bestreiten will.
Gerade die 2T DI mit Niederdruck Einblassystemen (TLDI Tohatsu, Optimax Mercury) sind als Ausgangsbasis für den Gasbetrieb bestens geeignet.
Und was 4T Motoren einspritzen können, können 2T DI Motoren auch einspritzen.
Übrigens spritzen die 4T Motoren heute direkt ein oder ist es lediglich eine modifizierte (Multipoint etc.) Saurohreinspritzung??
Mir ist nicht bekannt, dass es bei den 4T Ab Motoren Direkteinspritzer gibt,
die im Schichtlademodus betrieben werden (können).
Hier würde ich mich aber eines Besseren belehren lassen. Dann hätte man bei den 4T Motoren tatsächlich etwas vergleichbares zu den E-Tec.
Insofern kann ich deine Feststellung 4T Motoren als einzige Vorraussetzung
für alternative Brennstoffe nicht so ganz nachvollziehen.
Was ist eigentlich mit der Brennstoffzelle als Alternative?