Hallo Volker,
nache mal den Thermostat, von hinten auf den Motor gesehen links oben mit 2 6mm Schrauben befestigt, auf und sehe dort mal nach. Das Blasen mit Pressluft wird dir nicht bringen da das Volumen im Motor zu groß ist als das sich Druck aufbaut. In der Regel finden sich solche Dinge vor dem Thermostat ein da dies das Hinderniss beim Kreislauf ist. Wenn der Thermostat ausgebaut ist prüfe diesen mit warmen Wasser ob er noch funktionsfähig ist, die gehem manchmal nicht. Eine weitere Schwachstelle am DT65 ist der Verbindungsschlauch zum Kontrollstrahlaustritt. Hier löst sich der Schlauch gerne auf und wird undicht. Bei meine war das im Urlaub so und das Salzwasser sprüht auf das Zünkabel des unteren Zylinders was zum Ausfall eben diesen führte.
