Also, selbst ist der Mann....
...Johnson 6PS gegoogelt und heraus kam:
Er hat 6PS, an der Welle 5PS.
Die Version ist baugleich mit dem 8PS Motor, wurde aber für den europäischen Markt auf 6PS gedrosselt.
Habe ihn durch erweitern des Durchlass (Drossel!!!) der Membraneingang-Platte, Hauptdüsenvergößerung und reduzierung des Gasanschlags auf 8PS aufgemacht.
Zudem stellte sich heraus, das die Zylinderkopfdichtung und Impeller samt Gehäuse platt war.
Habe mir die Ersatzteile beim Hänlder besorgt und den ganzen Kram selbst repariert.
Fazit: Mit nem bischen technischen Know-How und ner Portion Zweitakt-Liebe kommt man um einiges günstiger weg als der teure Gang in eine Werkstatt...zudem machts noch Spaß und man lernt was über den Motor!!!
Gruß Mirko