Hallo Mirko!
Kommt wohl auf Deinen Johnson an (Seriennummer / Baujahr?).
Ich hab ua. einen 4PS Evinrude hier herumstehen, der baugleich mit Johnson sein sollte. Die älteren 4PS Johnson/Evinrude sind so wie sie sind schon am Limit, und ich bezweifle gelegentlich die 4 PS. Theoretisch gibts 2 Stellgrößen: Reeds und Vergaser. Wenn der Motor ein paar Jahre am Buckel hat, ist der Tausch dieser Teile in jedem Fall unwirtschaftlich, bei zB meinem Evinrude gar nicht möglich. Der ist konstruktiv näher an einem Mixer als an einem Antriebsaggregat für Boote: Wenn du im Netz schaust: gebrauchte 4 und 6 PS Motoren liegen preislich sehr eng bei einander. Daher lautet meine Empfehlung: 4 PS verkaufen, 100-150 drauflegen und 6 PS kaufen. Das würde auch ein neuer Vergaser kosten, und es bleibt die Hoffnung, dass der Motor dann nicht nur mehr Sprit säuft, sondern auch tatsächlich mehr leistet.
Nebenbei: Obwohl 6 PS im Vergleich zu 4 PS nach 50 % mehr Leistung klingt, ist meine Erfahrung, dass die praktische Auswirkung gering ist: Vielleicht ums Kennen mehr Endgeschwindigkeit, falls überhaupt. Kommt halt auf Gewicht an, das du bewegen möchtest. Wenn du den Vergaser änderst, bleibt der Hubraum ja gleich. Grösserer Vergaser heisst: Mehr Leistung bei Vollgas -> höhere Drehzahl -> Propeller mit grösserer Steigung -> bissl mehr Endgeschwindigkeit, falls für den 4PS überhaupt Propeller-Alternativen angeboten werden (Macht nochmals ca 100,- für einen anderern Propeller).
Gruss
Andreas
|