Hallo Bernhard,
Deiner Schilderung nach zu urteilen, klingt das für mich eher nach einer anderen Ursache. Grundsätzlich ist die Leerlaufdrehzahl so einzustellen, dass man im Standgas einkuppeln kann, ohne das der Motor ausgeht. Das geschilderte Verhalten hatte ich auch schon einmal. Da war ein Wassertropfen in der Schwimmerkammer des Vergasers. Damit lief der Motor (ein 3-Zyl.) im Standgas nur auf zwei Zylindern und ging beim Einkuppeln immer aus. Ich würde an Deiner Stelle ersteinmal untersuchen, ob der Motor "vernünftig" läuft. Erst dann würde ich die Züge korrekt (siehe Chester) einstellen.
Viel Erfolg.
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Viele Grüße
Stefan
Natürliche Dummheit schlägt künstliche Intelligenz, jederzeit.
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