Hallo Bernhard - nun kenn ich Mercury-Systeme nicht und weiss auch nicht, wie Du im Thema steckst.
Aber grundsätzlich, man kann doch die Enden der Züge am Motor noch justieren, oder?

Bei den Japanern geht das durch reinschrauben eines simplen Gewindes am Zugende.
In der Schaltung kann man's auch noch etwas regulieren, ist aber umständlich. Dort auf ein eingestelltes Mittel achten.

Schaltung in den Leerlauf. Getriebezug muss in dieser Position am Motor locker genau in der Mittelstellung sein.
Der Gaszug muss in dieser Position die Drosselklappe schliessen!

Jetzt Gang rein und Gashebel voll durch auf vorwärts.
Wenn der Zug richtig sitzt, müsste er den Vergaser jetzt im Maximum öffnen - sonst nachregulieren, bis er's tut.

Zur Kontrolle Rückwärts rein. Bei Vollgas macht der Zug da aber nicht ganz auf - wer fährt rückwärts auch Vollgas?

Insgesamt ein paar mal hin und her schalten - alles sollte ohne Haken funktionieren.

Übrigens: Ein lautes Klacken des Getriebes beim Gang einlegen ist wohl normal. Wenn Du's beherzt tust, schadet's dem Getriebe am wenigsten. Machst Du das sehr langsam und behutsam, hört's sich nicht gesund an!

Reinhard