Hast Du hier schon nachgeschaut Falk:
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ead.php?t=2220
Für Dich wirds ab Seite 14 interessant.
Das höhere Geweicht spielt keine Rolle, Da Du aber Edelstahlpropeller in der Regel mit höherer Trimmung fahren kannst, geht das natürlich auf die Trimlager und die Lenkkräfte werden auch höher.
Ein weiterer Nachteil ist, dass bei Grundberührung der Prop oft stärker ist als das Getriebe, wenn keine Rutschkupplung eingebaut ist. Und dann brechen eben nicht die Flügel sondern die Zahnräder im Getriebe.
