Zitat:
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Zitat von Wilfried
= 0,311 Liter pro PS und Stunde. Nicht gerade berauschend!!
Der 275PS Verado wird mit über 100Liter/h angegeben - das ist auch O.K.
=0,364 Liter pro PS und Stunde. Das ist nicht O.K.
Anzustreben sind Werte um 250 ml pro PS und Stunde.
An solchen Werten hätte ich mehr Spass.
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Moin,
mir gehts hier nicht ums zitieren, sondern dass ich einigermaßen sinngemäß auf dieses Posting dieses Posters was dazu schreibe.
In den Boote-Magazinen diverse Ausgaben sind Motorentests, darunter der Honda 225PS und der Verado 275PS - zwischen den Spitzenverbräuchen dieser Motoren würde ich das Ergebnis von 250PS-Motorentests vermuten.
Sollte dies nicht so sein, dann würde ich nach einer Erklärung suchen, scheint die Plausibilität nicht gegeben, dann wird auch mal etwas *härter* gemutmasst - Ergebnisse werden sich dann schon einstellen - oder halt nicht.
Zu den Verbräuchen - mir schluckt selbst ein 140 PS 4 Takt zuviel - auch mit einem 115PS 4 Takt in der Spitze mit 40Liter/h komme ich vom Kopf her nicht klar.
Auch ein 90 PS 4 Takt mit laut Test 27Liter/h in der Spitze - bei mir in echt herausgefahren mit 25Liter/h fast eine ganze Stunde lang Hebel on se täbel waren mir fast zu viel (heulend und zähneknirschend stand ich im Wind

- der schöööne Sprit).
Streckenverbrauch zählt, alles andere vernebelt - dies scheint wohl auch gewollt zu sein, sonst wäre ja zumindest neben dem Spritverbrauch auch noch die Geschwindigkeit mitangegeben - was soll's...
Interessieren tue ich mich aber nach wie vor für die Materie wer was wieviel schluckt.
90 PS bis 30 Liter/h Spitze
115PS bis 40 Liter/h Spitze
150PS um 50Liter/h Spitze
225PS um 70Liter/h Spitze
das sind so die Größenordnungen, die hängengeblieben sind. Mit mal 5 für 5h Volllastfahrt wird dann die Tankkapazität ermittelt - also bei 225PS sollten dann schon 350Liter Sprit gebunkert werden können, während bei 90 PS ein 150Liter Tank ausreichen würde.