Ich hatte auch das Gugel Admiral, Schwachstelle beim Admiral ist der mehrteilige Holzkiel, der gerne bricht. Durch diesen Holzkiel waren die Fahreigenschaften in etwa vergleichbar einem Luftkiel, da auch beim Admiral die Bodenhaut nur darüber gespannt wird, eine wirkliche Kielung hat dieses Boot nicht, die eigentlichen Bodenplatten sind dann gerade. Es war mir auch zu schwer. Es wurde übrigens nicht von Gugel hergestellt, Gugel hat die Boote von Marshall aus Italien bezogen und umgelabelt.
Für bessere Fahreigenschaften gegenüber diesen gekielten (Holz,- bzw. Luftschlauchkiel) Typen im zerlegbaren Bereich empfehle ich Dir eher ein Wiking, Typ Komet, Seetörn, Draco, Saturn, Libra, da gibt es einige, die durch die Spannbodenkonstruktion eine völlig andere, stabilere Kielung erreichen.
Ich hatte sie Alle, auch die mit GFK Rumpf, wie Dorado, Saturn FR, und zum Schluß die Wega, es ist sehr bedauerlich, dass durch Mißmanagement diese im Ursprung von seinen Gründern sehr solide geführte Werft verschwunden ist.
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Gruß
Heinz
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