Nachtrag zum Talamex:
Leider ging unser Vorhaben das Boot gegen ein Polarbird zu tauschen auf Grund von Lieferschwierigkeiten nicht auf. Beim Honwave wurden wir uns im Preis nicht einig. Also bekamen wir wieder ein Talamex zugeschickt. Diesmal war es sogar Dicht. An zwei Stellen wies die Bootshaut alledings ganz kleine Beschädigungen (nicht undicht) auf. Diese Stellen wurden durch uns etwas großflächiger "Aufgedoppelt".
Das Boot wurde in Betrieb genommen und fährt mit 4 Personen (2 Erwachsene und 2 Kinder) und dem Parsun 15PS laut GPS 29 Km/h.
Mit der Größe des Bootes sind wir zufrieden (könnte natürlich größer sein, aber das ist ja immer so).
In Kroatien sind wir viel gefahren und hatten auch sehr viel Spaß dabei. Selbst mit mir (ca. 100KG) am Tube fuhr das Boot mit dem Parsun-Motor laut GPS noch 27 Km/H.
Klar schlägt das Boot mit dem Luftkiel bei Wellengang hart auf. Das ist aber der Bauart geschuldet.
Nach dem Wiederaufbau des Bootes nach dem Urlaub wurde ein minimaler Luftverlust im Luftkiel festgestellt. Welcher aber durch gelegentliches nachpumpen gut zu händeln war.
Seit ein paar Wochen bin ich dabei das Boot etwas aufzuwerten. Es bekommt einen Geräteträger mit Beleuchtung, eine zur "Liegewiese" umklappbare Sitzbank sowie bequemere Sitzmöglichkeiten für den Rest der Besatzung und Stauräume.
Dabei habe ich mir auch dem Luftkiel angesehen. Er verlor auf ca. 1/3 der Klebenaht ganz minimal Luft. Die Naht wurde komplett mit Liquid-Patch nachgezogen und ist jetzt Dicht.
Alles in Allem kann man sagen das es ein gutes Boot ist, die Verarbeitung aber leider zu mindest bei den 3 Booten die wir kennen eher schlecht ist/war.
Wir hoffen das die Schläuche an sich noch ein paar Jahre halten und dann wird es, wie soll es anders sein, bestimmt eh etwas größeres.
Gruß
Michael
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