Ich würde alle Kammern zunächst einmal so weit mit Luft füllen, dass sie ihre vorbestimmte Form annehmen, ohne bereits Druck im Schlauch aufzubauen. Wenn alle Schlauchelemente mit Luft gefüllt sind würde ich an einem "Ende" anfangen, den Betriebsdruck auf den Schlauch zu bringen und dann mit dem jeweils nächsten Element fortfahren, bis ich einmal rundherum bin.
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Gruß, Christian
Aktuell: Glastron SSV 177 Elite & Malibu Response LX
History: Metzeler Brigant S & Mercury 4 / Wiking Sirius & Mercury 8 / Mercury Sport 320 & Mercury F15M / Wiking Meteor 460 & Johnson 70
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