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Zitat von Faro
Moin
Hast du mal das UWT ab und die Verzahnung der Welle zur Kurbelwelle des Motors geprüft? Wenn die ausgenudelt ist, könnte es bei zu viel Schub durchrutschen(Ist nur eine Möglichkeit). Das spritzen kommt dann vom Auspuff her, der viel Gas auspufft.
Desweiteren Schaltgestänge kontrolliert? Wenn die Klauenkupplung nur ganz wenig greift weil das Gestänge zu stramm eingestellt ist hast du ein ähnliches problem.
Mal getestet, ob du im Rückwärtsgang orderntlich Schub geben kannst ohne das es durchdreht?
Möglicherweise ist auch die Klauenkupplung komplett ausgenudelt(Weil irgendwelche Vögel den AB "gefühlvoll" einkuppeln wollten, das aber den Clutch Dog kaputt macht)
Viel eher klingt es aber so als ob der Motor irgendwo Luft zieht. Ist die Kaviplatte auf Kielline? Verunreinigungen oder Beschädigungen im Kielbereich? Druck hast du ja gesagt passt.
Kaviplatte irgendwie verbogen oder beschädigt?
Gibt eig. nicht so viele Gründe dafür...
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....Auspuff spuckt schon einiges, wobei ich da jetzt keinen Vergleich habe was normal ist.
Nein. Rückwärtsgang mit Schub nicht probiert.
Beim Austausch des Propellers sah die Welle gut aus.
Kaviplatte liegt so ca. 5cm unter der Kiellinie.