Hallo zusammen,
ich kann die Argumentationskette nachvollziehen, sehe aber kein wirklich starken Widerspruch zu den Angaben, die Händler meist machen und auch zu dem was im Handbuch steht. Es hießt: "Wählen Sie einen Propeller, dem Motor ermöglicht, die Mitte oder die obere Hälfte des Betriebsbereiches bei Vollgas mit maximaler Bootsbeladung zur erreichen." Wäre bei mir, bei Volllastbereich 5000-6000 U/min. Also idealerweise so 5.750 U/min., mein Händler sagt sogar, an die 6000 U/min. gehen aber nicht in den Begrenzer laufen lassen. Wobei ich denke es spielt noch eine Rolle, ob der Motor "ausgereizt" ist oder nicht. Meist gibt es ja identische Motoren mit 2 (oder sogar 3 Leistungsvarianten). Die jeweils schwächere Version, die nur aufgrund der Motorsteuerung deutlich weniger Leistung hat, wird kaum wärmer laufen oder sich mühen, nur weil sie die Volllastdrehzahl nicht ganz erreicht. Mein Boot erreicht die höchste Geschwindigkeit mit Props, die max. Drehzahl von 5.800 erreichen (21er), käme also auch ungefähr hin. Bei Props die höher drehen (19er) erreiche ich die V/max. nicht und die Motoren gehen bei 6.100 in den Begrenzer. Für Wasserski sind die wieder gut.
Zitat:
Zitat von Ferdi
Was man dabei auch bedenken sollte - mein Motor hat über 200 PS und ist, wenn ich allein fahr, eh ein wenig übermotorisiert, weil ich die Vmax gar nicht ausfahren kann.
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"Das muss das Boot abkönnen". 