Zitat:
Zitat von Monoposti
....zu was dann Doppelmotorisierung, wenn die Getriebe schlappmachen...ist doch nicht schlüssig,oder ?
Zum Overpropping noch........ab welchen Umdr. fahre ich denn einen zu steilen Pitch, wenn mir der Hersteller eine Range von fast 1000 Umdr. zugesteht?
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Ralf,
der Hersteller gesteht dir keine 1000 umdrehungen zu.
die optimale drehzahl für deinen motor ist
5500-5600 bzw.
5300-5500 , je nach bj, die du bei wot erreichen solltest, im normalzustand, wie du das boot+motor im normalfall und grossteils nutzt.
die operating range ist die, aus der du auf keinen fall herausfallen darfst/sollst.
so wie in meinem beispiel - normal erreicht mein motor 5500-5600, voll beladen bin ich nur auf 5100-5200 gekommen. im ausnahmefall ok, das hält der motor aus, trotz mehrbelastung. der normalfall sollte es aber nicht sein, da müsste ich einen flacheren propeller montieren, um wieder auf die optimale drehzahl zu kommen.
wäre ich nicht mindestens auf 4500 gekommen, wäre ich aus dem erlaubten bereich überhaupt herausgefallen. was dann passiert weiss ich nicht, das wär aber wohl wirklich schädlich für den motor bzw. würde er heiss laufen, keine ahnung.
der hersteller denkt sich sicher was dabei bei der tabelle.
was bei zu steilem propeller auf jeden fall passiert beim e-tec - er läuft heisser, mit mehr last, braucht mehr sprit und mehr öl