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Zitat von Ferdi
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Ich bin mir sicher, dass es entweder der Impeller war (der war aber optisch wirklich noch super, der hat sogar noch die Kante gehabt), oder die Thermostate.
Kalk- oder Salzablagerungen waren weit und breit keine zu sehen in den Kanälen und an den Thermos. Irgendwie schon komisch.
Wobei, das war ja nur die Vorgeschichte - in HR war ich ja nicht overpropped.
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Hi Ferdi,
das Thema Impeller hatte ich vor 3 Wochen auch bei meinem Händler, wo die Frage war wechseln oder nicht ? Er hat mir dann mal gezeigt, wie sich ein offensichtich intakter alter Impeller anfühlt. Der ist viel härter als ein neuer Impeller und optisch siehst du keinen Unterschied zwischen Alt und Neu.
Wenn diese Werkstatt jetzt noch alle Stecker wieder an den Motor gesteckt hätte, wärs fast perfekt gewesen, aber ich bin ja schlimmeres gewohnt
