Zitat:
Zitat von brando
Ich duelliere mich verbal seit Jahren und bei jeder Gelegenheit mit Herrn Hammermeister von Hellwig weil der Milos leider die Schläuche fehlen.  und er fordert mich jedes Jahr wieder auf, mit mir gemeinsam auf der Adria bei Wellen ein Duell auszufahren 
Die Milos kann was, der Rumpf ist super und sie wird mit vergleichbaren Ribs, was das Schlagen bei Wellen betrifft, sicher sehr gut mithalten können.
Ja, sie wird sogar bei einigen Ribs gleicher Größe besser laufen.
Der große Nachteil ist aber, dass ich bei 2m-Wellen nicht mehr hinterm Steuer sitzen möchte. Bin mir jetzt nicht sicher, ob man bei der Milos im Stehen fahren kann? Und dann wird der Bug in die Wellen eintauchen wärend unser Bug durch die schläuche mehr oder weniger brutal über Wasser gehalten wird.
Die Scheibenboote sind auch für mindestens 80% meiner Zeit auf dem Boot eher störend, der freie Rundumlauf fehlt mir und es kränkt. |
Hallo Jörg,
das habe ich dieses Jahr gemacht.
Wir haben einige Ausfahrten mit einem ZAR 57 und einer Hellwig Milos unternommen. Zeitweise war ein Bekannter mit einem hochgebauten Leihboot dabei. Ich meine es wäre eine Drago gewesen, zumindest ähnlich gebaut.
Das ZAR war leider "waidwund" und lief nicht mit voller Leistung, da ein Schlauch undicht war.
Das Leihboot, zu hoch, zu kurz, bei einer Ausfahrt Tisno Richtung Zirje wollte der Bekannte aufgeben.
Wir hatten etwas Wellengang, für uns kein Grund vom Gas zu gehen.
Er meinte nachher, das macht ja überhaupt keinen Spaß und eigentlich hätte er lieber den Rückweg eingeschlagen.
Ok, es blieb als nur die mit einem Evinrude E-Tec befeuerte Hellwig Milos Sport, 175 PS.
Der Besitzer, Herbert, ist ein feiner Kerl, wir hatten uns vorher schon einige Male über die Unterschiede RIB und reinem Festrumpf unterhalten.
Interessant fanden wir auch den Versuch, welcher Motor kann denn jetzt mehr aufgeladener Mercury oder der Evinrude E-Tec.
Wir waren der Meinung, das Gewicht der beiden Kombis dürfte einigermaßen identisch sein.
Also zwei Mal "Beschleunigungsrennen", das Marlin lag vorne, wenn auch nur minimal.
Endgeschwindigkeit, ihr werdet Euch wundern, auch wieder unser Marlin vorne, auch nur minimal.
Richtigen Wellengang konnten wir nicht testen, da wir eher selten Wellen hatten.
Bei der Ausfahrt Richtung Zirje hätte Herbert mit seiner Milos auch nicht vom Gas gehen müssen.
Also wo lag der Unterschied. Unser Motor frisst gut 10 Liter weniger Benzin und kein Öl.
In den Buchten lagen die Damen zum Prosecco trinken auf dem Marlin, weil es auf der Milos zu eng war.
Ich finde die Hellwig Milos ist ein schönes Boot, die hat auch ihre Vorteile. Jeder sollte es eben für sich entscheiden, was ihm gefällt.
Ach so, zwei Sachen vergessen. Herbert ist mal mit unserem Boot gefahren und meinte, das lässt sich ja ganz leicht fahren.
Unsere Bekannte vom ZAR 57, alter Mercury 2 Takter, ist mit unserem Boot gefahren und meinte, das gibt es doch nicht, das lässt sich ja ganz leicht fahren.