Das beschäftigt mich auch schon länger. Es gab mal ein Interview mit einem Mitarbeiter von Pantaenius, der meinte das man seinen Versicherungsschutz riskiert, oder auch nicht. Rechtlich ist es wohl so, dass (wie beim Auto) im Schadensfall schon nachgeweisen werden muss, dass der Schadenshergang mit der zu hohen Leistung zu tun gehabt haben muss.
Aber "vor Gericht und auf hoher See bist du in gottes Hand".
Eingetragen bekommst Du die Motoren auf jeden Fall bei ADAC, WSV und auch DSV, da schaut keiner, ob die Leistung mit der höchsten Leistung in der Konformitätserklärung übereinstimmt, helfen im Schadensfall wird es einem kaum. Es gibt einfach keine weiteren, belastbaren Erkenntnisse.
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Gruß
Markus / The artist formally known as Emil
Erst arbeitest Du und ich ruhe mich aus, dann ruhe ich mich aus und Du arbeitest. 
Zodiac N-ZO 680
Yamaha F300BETX
Mercury F 5 Sailpower MLHA
Yamaha F2.5BMHL
HEKU Tandem B2000
Geändert von Emil (10.06.2015 um 10:00 Uhr)
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