Zitat:
Zitat von Palsteg
Ich habe nie geschrieben, das Markenmotoren mit etwas anderem kochen
wie Wasser, ich habe geschrieben, das ich persönlich weniger Lust auf
Chinackenmotoren habe, wie ich ansonsten grundsätzlich weniger Lust auf
Chinawaren habe, das hat aber andere Gründe als nur ein Qualitätsmerkmal.
Ich bestelle auch nichts bei Amazon, wobei viele von Amazon schwärmen,
weil ich nichts von deren Politik halte. Ich bin eben ein Sturkopf in dieser
Hinsicht und auch noch Beratungsresistent dazu.
Und was ein 2-Takter an Umwelt mit Ölfilm hier verseucht, hat ein
Chinacken 4-Takter bei der Produktion vermutlich bereits vor Ort in China an
Umwelt verseucht.
Mit Deinem Auto die Luft zu verpesten, oder in den Urlaub mit einem Flugzeug
zu fliegen, ist vermutlich weitaus umweltschädlicher als ab und an etwas 2-Takt
Öl zu verbrennen oder nicht zu verbrennen.
Bitte verstehe mich nicht falsch, es spricht nichts gegen einen Parsun,
und die ersten Japan Motoren wurden in der westlichen Welt auch nicht
für ernst genommen...mittlerweile sind sie für Zuverlässigkeit bekannt.
Du gehörst zu den Pionieren, und Pioniere haben zunächst immer Gegenwind.
Ich möchte Dir nicht Deine berechtigte Freude und Fun an Deinem
Parsun zerreden. Aber wenn wir hier schon von vorgefertigten
Meinungen sprechen, ältere 2-Takter mit Biss haben auch ihre Vorzüge
und sind nicht alles Klapperkisten.
Du hast Deine besondere Beziehung zu älteren Zweitaktern, und ich habe
meine besondere Beziehung zu Chinawaren, alles wird gut! 
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Weißt Du, ich wiege nicht auf, was ich selbst früher verbrochen hatte. Zur Zeit des so genannten Wirtschaftswunders. Da ließ man schon mal die Fünfe gerade.
So ist es auch in und mit China, einem gigantischen Land das dabei ist sich zu entwickeln, wo arm und reich eine riesige Schere bilden.
Früher verkaufte ich selbst eine Menge von Zweitaktaußenbordern. 4-Takter gab es noch nicht und viele davon kamen an Segelboote am Chiemsee, BEVOR man gezwungen war einen Ringkanal zu bauen. In den Segelhäfen war das Schillern der Ölfilme Usus und niemand störte sich dran. Ich auch nicht.
Irgendwann aber wird man klüger und irgendwann merkt man doch, dass etwas dabei nicht stimmt. Gegen die Motorer wurde auch von der Öffentlichkeit mehr Stimmung gemacht, was dazu führte, dass die Motorbootleute immer mehr zu Umweltsäuen gemacht wurden. Die Behörden zogen nach und immer weniger Motorboote wurden zugelassen oder die Lizenzen nicht mehr verlängert. Vom Trinkwasserspeicher Bodensee wollen wir mal gar nicht reden.
Heute braucht man mit einen 2-Takter nicht mehr kommen und die Altmotoren laufen allmählich aus. Natürlich haben, wie alle technische Geräte verschiedene Systeme, verschiedene Vor- und Nachteile. Aber kannst Du Dir heute ernsthaft einen 2-t- DKW oder Trabi im alltäglichen, modernen Autoverkehr vorstellen?
In China wäre man in den Metropolen längst erstickt, hätte man die Mopeds und Roller nicht auf 4-Takt-Motoren umgestellt.
Wenn Du keine Beziehungen zu Chinawaren hast, wirst Du einen alte Schreibmaschine brauchen, um hier überhaupt ein Wort schreiben zu können. Schau bitte mal, woher, Deine Computerausrüstung kommt.
Ein so genannter Pionier war ich nicht, aber war beruflich gezwungen mich u.a. auch mit japanischen Auto sehr stark zu befassen. In technischer Hinsicht und war als Skeptiker anfangs eher dagegen. Dann kam der Aha-Effekt schneller als ich es für möglich hielt. Die Deutschen waren in jener Zeit nicht halbwegs in der Lage, die Präzision zu fertigen. In der industriellen Großserie. Ich kannte beide Seiten sehr genau und es wurden ganz genaue Detailvergleiche angestellt, also geprüft und vermessen.
Der üblich "Stammtisch" frotzelte wie heute über die chinesischen Außenborder gefrotzelt wird und man übersah dabei die Wirklichkeit vollkommen, im Rausch der vermeintlichen technischen Überlegenheit, die aber damals längst eine Legende war.
Die japanischen Techniker wurden völlig unterschätzt und deren Bescheidenheit ließ von deren Seiten keinen Widerspruch zu. Wir sprachen und arbeiteten still zusammen und sehr bald musste ich erkennen, was diese Leute wirklich auf dem Kasten hatten.
Aus diesen alten Erfahrungen heraus warne ich davor die Chinesen zu unterschätzen. Die haben in vielen Branchen längst den Weltmarkt in der Hand. Dabei ist der Außenbordermarkt wirklich nur ein Nischenmarkt.