Zitat:
Zitat von sammy
..., dem kann ich nur zustimmen, außer, warten kann den Motor jeder,...., nur nicht auslesen ohne der entsprechenden Software und das ist schon wegen der Garantie etwas problematisch. Allerdings ist das ja nun bei jedem modernen Motor so, und vom Preis her  , |
@Sammy:
Prinzipiell hast Du ja recht, ich habe aber in meiner, noch übersichtlichen, Bootskarriere festgestellt, dass sich im Bereich des Motorenservice einige Unbedarfte tummeln, nachdem Motto "da kann man einen schnellen Euro machen".
Zum Verado ist es eigentlich noch schlimmer, obwohl als Service für Verado-Motoren ausgewiesen, haben einige dieser Händler nicht mal einen simplen Benzinfilter auf Lager und müssen diesen erst bestellen.
Auf der Suche nach einer Service-Werkstatt hat mir der Meister eines größeren Händlers sinngemäß gesagt, wer die Verado - Lehrgänge besucht hat, der hat auch Serviceteile auf Lager.
Man konnte mir dort leider in den nächsten Wochen keinen Termin anbieten und war mir bei der Suche nach einen anderen Werkstatt behilflich.
Ob es dann nur an der fehlenden Auslesemöglichkeit hapert? Ich glaube nicht.
Eigentlich sehr schade für dieses Motorenkonzept.
Zum Ursprungsthema, ich denke für diesen Preis kann man die Kombi ruhig erwerben. Wenn man sich mal die Einzelpreise, Boot und Motor, vor Augen hält, gibt es eigentlich keine Frage.
Ein paar PS mehr dürften dem Boot allerdings auch nicht schaden.
Es ist ja immer die Frage, was man so erwartet.
Wir fahren mit dem Marlin / Verado eigentlich zum größten Teil unter 4000 Touren, nach oben sind also noch genug Reserven vorhanden. Eine Reisegeschwindigkeit um die 25 Knoten reicht uns aus.
Natürlich reitet uns auch mal der kleine Teufel und wir sind dann schneller unterwegs.
Der Gewichtsunterschied zwischen dem Marlin und dem Valiant dürfte nicht so riesig sein. Ich glaube mit den 200 PS kann man bei der Kombi gut klar kommen.
Es wird aber Leute geben, die deutlich flotter unterwegs sein wollen und bei entsprechender Leistung auch sind, denen reichen die 200 PS nicht.
Und die Entscheidung zwischen Valiant RIB und Jeaenneu Cap Camarat kann man dem Arthur nicht abnehmen.
Zwei Motoren finde ich aus Sicherheitsgründen nicht schlecht. Allerdings
hauen die sich garantiert ein paar Liter mehr weg und man hat auf jeden Fall doppelte Servicekosten.
Alles eine Geschmackssache und natürlich die des Geldbeutels.
