Die Box ließe sich natürlich auch außerhalb des Motor anbringen. Allerdings sollte man die analogen Signalleitungen (Von den Sensoren) so kurz wie möglich halten. Die Erschütterungen sollten der Elektronik nicht so viel ausmachen. Die großen Komponenten (Kondensatoren) kann man auch immer noch zusätzlich mit Heißkleber befestigen.
Ich denke mal nicht, dass es unter der Haube wärmer als 80°C wird. Der Motor zieht ja konstant frische Luft von draußen durch. Die Chips sind spezifiziert von -50 bis +85°C, also kein Problem.
Eine vereinfachte Warn-Schaltung mit 2 LEDs und Piepser wäre im Übrigen auch als einfache Analog-Schaltung möglich. Da brauchts kaum mehr als Spannungsregler, Temp-Sensor und 2 Op-Amps die beim Erreichen einer Temperatur (Spannung) dann die LEDs einschalten.
Meine ursprüngliche Idee war aber gewesen, einen digitalen Drehzahlmesser für meinen Motor zu haben. Die Überwachung der Temperatur kam dann dazu, weil ein Mikrocontroller nur für Drehzahlmessungen doch ein bisschen Overkill ist
Zu dem Drucksensor: Ich hab bisher keine günsigen Sensoren gefunden. Und den Sensor in den Schlauch für den Kontrollstrahl einzubauen ist je nach Konstruktion des Motors nicht wirklich praktikabel. Bei meinem Motor zum Beispiel kommt nur dann richtig wasser da raus, wenn der Motor betriebswarm ist. Und der Thermostat macht selbst bei Vollgas nie wirklich voll auf, weil die Kühlung so leistungsfähig ist (Ist auf 15PS dimensioniert). Man müsste also einen zum einschrauben in den Motorblock finden.
Es gibt da n paar aus dem Automobil-Bereich, aber die Preise liegen durchweg über 20€.