"Der eine möchte grösstmögliche Power und der ander möchte den grösstmöglichen Komfort"
Ich möchte beides. Daher keinen Viertakter, wenn es einen 2-Takt-DI gibt. Ich HABE ja nun einen nigelnagelneuen Viertakter, einen Yamaha, für mein Segelboot. Und hier ist das Einwintern mit Ölwechsel, schon verglichen mit dem herkömmlichen Zweitakter, sichtlich unkomfortabel. Mit dem E-TEC (den es in dier von mir benötigten Leistungsklasse leider nicht gibt) gar nicht zu vergleichen. Die Laufruhe ist schlechter, bei gleicher Zylinderzahl nur die Hälfte der Zündungen. Natürlich ist er einwandfrei gefertigt, wie ausnahmslos jeder heutige Markenmotor. Aber ein Viertakter als Aussenbordmotor (!) ist Gaslicht. Zumal in kleiner Ausführung.
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Gruß Thorsten.
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