Zitat:
Zitat von Emil
...Mir ist klar dass eine richtige Trimmung nur durch mehrfaches Testen erreicht wird und dass viele Faktoren wie Beladung und Motorgewicht eine Rolle spielen. Das mal kurz ausgeblendet, soll dann die Antikavitationsplatte in einer Linie zum Kiel (Bild 1) oder in einer Linie zum Bootsboden (Bild 2) stehen ?? Das ist ja ein erheblicher Unterschied...
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Moin Emil,
ich glaube hier werden die beiden Themen "Anbauhöhe" des Motors und "Trimmung" des Motors vermischt.
Die Basisanbauhöhe des Motors sollte so sein, dass die Unterseite der Antikavitationsplatte mit der Unterkante des Spiegels fluchtet.
Unabhängig davon, wie der Kielbereich des Bootes aussieht. Wenn der Motor zu weit unten montiert wird, ist der Widerstand im
Wasser unnötig groß. Wenn der Motor zu hoch montiert wird, kann der Propeller unter Umständen Luft ziehen. Deshalb diese Basishöhe.
Die Trimmung des Motors bewirkt dann nur, ob der Bug nach oben oder nach unten gedrückt wird. Je weniger Rumpf im Wasser ist,
desto geringer ist grundsätzlich dessen Widerstand und desto schneller ist das Boot. Die jeweils richtige Trimmung musst Du abhängig
von der Zuladung, der Geschwindigkeit und den Wellenbedingungen herausfinden.