Zitat:
Zitat von Faro
bei 2-Taktern ist das leerlaufen des Vergasers wichtig, weil sonst das Öl verharzt.
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Das Markierte sollte man dabei unbedingt beachten...
Handelt es sich nämlich um ein herkömmlicher Zweitakter mit mehreren Vergasern, kann es passieren, das beim leerfahren z.B. der oberste Vergaser schon keinen Sprit (Gemisch) mehr bekommt.
Während der/die unteren Zylinder/Vergaser noch weiter laufen und so den oberen Zylinder über die KW fleißig weiter mit bewegen.
D.h. der oberste Zylinder bekommt dann ja ohne Gemisch (Vergaser schon leer) auch keine Schmierung mehr.
(Es besteht dann also die Gefahr eines Kolbenklemmers/Kolbenfressers bzw. mindestens die Gefahr eines enorm hohen Verschleißes.)
Fazit:
Bei Zweitaktern mit mehreren Zylindern (Vergasern) besser nicht leerfahren, sondern wenn dann den Sprit nur ablassen (die Vergaser ohne Motorlauf entleeren).
