Hallo,
wie fast bei allen Unfällen führt erst eine Kombination ungünstiger Details zur Katastrophe.
Beim MoBo kann man sich schon fragen, wie eine Yacht mit so schlechtem Sichtfeld eine Zulassung bekommen konnte!
Und zum Yachtkapitän: Wenn man schlecht sieht, sollte man nicht den Hebel auf den Tisch legen.
Auf der anderen Seite war der Surfer aber eben ausweichpflichtig:
Zitat:
Zitat von Mephisto
Und ein Sinker braucht entsprechend mehr Wind um überhaupt aus dem Wasser zu kommen...
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Laut BSU Bericht hatte es zum Unfallzeitpunkt 3-4 Bft Wind. Das ist keine Flaute!
Ganz ehrlich: Ist ein Fahrzeug bei 3-4 Beaufort technisch nicht mehr in der Lage schwimmfähig zu bleiben und seinen Ausweichpflichten nachzukommen,
dann lässt mich das aber auch schwer an seiner Verkehrstauglichkeit zweifeln!