Hallo Guido,
Du schreibst, dass Du hauptsächlich an der Küste mit dem Boot fahren wirst. Dort kannst Du aber mit einem hecklastigen Boot überhaupt nichts anfangen,
weil es bei jeder Welle nur hoch in die Luft spring statt waagerecht zu "fliegen" und auch waagerecht zu landen. Somit wirst Du mit einem hecklastigen Boot
immer langsamer unterwegs sein, als es bei einem ausgewogenen Boot der Fall wäre.
Wenn Du nur auf der Mosel unterwegs wärst, wäre das relativ egal, weil der Bug bei glattem Wasser bei höherer Geschwindigkeit auch so runterkommt und
weil es dort keine Wellen gibt.
Um mit einem hecklastigen Boot bei Wellen noch halbwegs vorwärts zu kommen, mußt Du Gewicht in den Bug packen. Und ich weiß nicht, wie lange Deine
Frau das mitmacht...
Wenn man sich die RIB-Line Website anschaut, gibt es das "5.5 XL" ja in verschiedenen Konfigurationen. Ich bin das Boot noch nicht selber gefahren, aber
die Version mit einzelner Hecksitzbank hinter dem Steuerstand hat schon sehr viel GFK plus Fahrer und Beifahrer im Heck. Und da der Tank laut Website
unter dem Steuerstand im Rumpf verbaut ist, kann er auch nicht wirklich zum Gewichtsausgleich beitragen.
Bei der Version mit nach vorne versetztem Steuerstand und zweiter Sitzreihe mag das anders sein. Aber auch nur, wenn hinten niemand sitzt...
Und noch ein grundsätzlicher Punkt, den ich sehr wichtig finde. Achte darauf, dass sich auch Deine Crew vernünftig festhalten kann. Im Sitzen wie im Stehen.
Wenn nur der Fahrer hinter einen schmalen Steuerstand paßt und der/die Beifahrer nach vorne "freie Flugbahn" hat, ist der gemeinsame Spaß bei Wellen ganz
schnell vorbei.
Viel Erfolg bei der richtigen Entscheidung.