Hier reden wir über Viertakt-Aussenborder. Diese werden niemals so warm wie Auto- oder Motorradmotoren. Daher können sie Kondenswasser im Motoröl auch nicht so leicht "ausschwitzen" wie die anderen. Und sie bestehen aus Alulegierungen, in denen sich Stahlteile (Kurbelwellen) befinden.
Muss man wirklich die absolute Notwendigkeit betonen, beim Ende der Saison frisches Öl in den Motor zu kippen, und zwar das exakt vorgeschriebene, um Stehschäden zu verhindern? Und die vorgeschriebene Konservierung vorzunehmen?
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Gruß Thorsten.
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