[Meisterle]

Zitat von Andal23

hallo andreas,
bin selber neu hier und hab nicht so viel ahnung drum plabber ich einfach mal drauf los, in der hoffnung man korrigiere mich falls nötig. zur lenzung kann ich dir so viel sagen, lenzklappen funktionieren mittels sogwirkung, da das auslassloch hierbei unter dem wasserspiegel liegt, also folglich nur während der fahrt. eine lenz- oder bilgepumpe (denke das ist das selbe) funktioniert i.d.R. auch ohne laufenden motor, sofern die batteriespannung intakt ist. hierbei wird das wasser aber soweit ich weiß von tiefsten punkt des bootes aus, also der bilge, rausgepumpt. dabei wäre es also nur sinnvoll wenn das regenwasser von boden des bootes runter in die bilge laufen könnte. hoffe ich erzähl hier keinen nonsens und konnte dir helfen.

gruß ebenfalls andreas

Hallo Andreas,

das ist schon richtig was du schreibst.
Ein wenig Wasser in der Bilge ist auch normal aber bei mir war es so 15cm hoch gestanden.

Zitat von misch

Andreas,

es tut mir echt leid, dass ihr so einen bescheidenen Urlaub hattet.




Wasser hat die Eigenschaft von oben nach unten zu fließen. Wenn du Wasser erst nach dem Regen in der Bilge hattest, ist davon auszugehen, dass der Lenzstopfen gegenüber dem Lenzrohr und das Lenzrohr gegenüber dem Rumpf sowie der Rumpf selbst dicht sind.

Folglich kommt das Wasser von oben.

Wenn du Wasser in den Fußraum füllst solltest du sehen können, wo das Wasser in die Bilge läuft. Ich kenne dein Boot nicht, aber grundsätzlich bieten sich hierfür alle Durchbrüche zur Bilge hin an. Befestigung des Steuerstandes, Kabeldurchführungen, Batteriehauptschalter, Einschraubösen für Hebegeschirr, etc. Aber auch kleine Risse können dafür verantwortlich sein.

Du hast doch ein Bugstaufach. Kann das Wasser darüber in die Bilge laufen? Die Befestigungspunkte des Geräteträgers liegen auf "dem Berg" oder "im Tal"?

Mein Boot bspw. lenzt vom Boden in die Bilge, dort sammelt sich dann alles und wird über eine Lenzpumpe wieder nach Außen befördert.

Hallo Michael,

das war schon so in Ordnung mit dem "in Hafen liegen".
Sind schon gefahren aber mit einem 6 Mon alten Nachwuchsmatrosen nicht ganz so einfach bei schlechtem Wetter.
Hauptsächlich wegen der Verlängerung der Bodenseezulassung waren wir dort.
Ich vermute auch das das Wasser unter dem Steuerstand durch kriecht.
Was ich so von der Dichtung sehen kann sieht nicht so gut aus.
Im Bugstaufach sind 2 Tanks untergebracht die eine Leitung nach hinten haben dafür sind löcher in den "Querwänden" drin.
Dadurch das das Boot durch den Motor hinten Schwerer ist, ist vorne trocken trotz Loch.
Es gibt Lenzventile im Fußraum das funktioniert aber nur bei Fahrt.
Eine Lenzpumpe will ich auch mal einbauen aber erst die Ursache des vielen Wassers beseitigen.

Zitat von Alpsee

Andreas wenn ne Endoskobkammera brauchst schik ne PN, kann ich dir leihen.

Hallo Richard,

vielen Dank für das Angebot, habe auch so ein Ding auf Arbeit allerdings noch nie benutzt.

Zitat von Grauer Bär

Wasser in der Bilge ? habe ich auch...
für größere Mengen eignet sich zwar eine elektrische Bilgenpumpe aber ein Rest bleibt da oft stehen wenn man keinen "Pumpensumpf" (->eine "tiefste Stelle" wo sich das Wasser sammeln kann) hat.
Ich habe seit Jahren eine Venturidüse an der Kaviplatte verbaut, diese saugt permanent, während der Fahrt, das Wasser aus der Bilge. Da besteht keine Gefahr des Trockenlaufes und durch den kleinen Schlauch bleibt auch weniger Wasser stehen als bei der elektrischen. Gerade beim Badebetrieb am Lago kommt doch einiges an Wasser ins Boot...
Nachteil: sieht halt etwas "bescheiden" aus

Hallo Stefan,

eine Venturidüse zusätzlich zu einer Bilgenpumpe wäre auch eine Idee.
Kavipatte is nich da ich dort Hydrofoils verbaut habe.
Aber da lässt es sich bestimmt was bauen.
Habe mir eine Aluplatte, mit Gewindelochbild, dran gebaut für die Befestigung des Heckgebers.
Da werde ich mir noch was dazu bauen.