Man benötigt bei Doppelmotorisierung keine gegenläufigen Getriebe. Das bringt gewisse Vorteile, aber auch Nachteile und viele machen es nicht. Ich persönlich würde das Geld nicht in eine komplett redundante Ausrüstung (2 Motoren kosten doppelt, auch in der Wartung) stecken, sondern lieber den bestehenden Motor regelmässig warten lassen, so dass er zuverlässig läuft und im Zweifelsfall einen 5PS-Motor für den Notfall mitnehmen.
Mit 2 Motoren hat man irre viel Gewicht bei schlechter Leistung, hohen Verbrauch und dann fällt Dir letzten Endes die Lenkung aus, die natürlich nicht redundant ist...
Wenn ein Motor ausfällt, kommst Du zwar noch heim, aber mit Gleitfahrt ist da nix mehr.
Wer nicht mit Motorausfällen leben kann, sollte kein boot fahren.
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