Einzelnen Beitrag anzeigen
  #11  
Alt 29.08.2012, 16:13
Benutzerbild von Dispo
Dispo Dispo ist offline
Ex-Wikinger
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 10.09.2011
Beiträge: 419
Abgegebene Danke: 2.231
Erhielt 741 Danke für 171 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Oliver74 Beitrag anzeigen
Hallo



Warum? Der Tohatsu ist stärker, simpler, leichter und vermutlich günstiger.
Wenn man nicht gerade auf dem Bodensee fahren möchte, würde ich den Tohatsu nehmen. Der Verbrauchsunterschied wird in der Leistungsklasse nicht dramatisch sein.

Ich hatte den M40C an meinem ersten Boot (Vieser Blizzard) und kann nichts Schlechtes über den Motor sagen. Es ist eben ein klassischer Zeitakter mit entsprechenden Vor und Nachteilen.
Hallo Oliver,

Deien Argumente sind definitiv nicht von der Hand zu weisen. Ich selbst fahre ja auch einen älteren 65PS 2-takter aus u.A. diesen Gründen. (Und aus finanziellen )

Verbrauchsunterschied ist sicher vorhanden, aber für den Mehrpreis des Motors kann man wohl eine Weile fahren. Ich brauche zw. 0,5 und 0,6l/km, ich denke ein vergleichbarer E-Tec oder Viertakter braucht zw. 0,3 und 0,4?

Mich persönlich stört manchmal sowohl bei langsamer als auch bei schneller Fahrt das lautere Motorengeräusch bei den älteren Kisten. Aber das ist natürlich auch subjektives Empfinden.

Und die alten 2-takter sind natürlich auch nicht so empfindlich wenn der Sprit mal nicht so gute Qualität hat.

Aber der E-tec bleibt doch der modernere und umweltschonendere Motor, oder?

Viele Grüße
Markus
__________________
Wiking Komet GTS Bj.80, Yamaha 70 BEO Bj.92 (1992-2011)
AB Inflatables 450 VST Bj.98, Suzuki DT 65 Bj.98, Brenderup 8116B Bj.2012 (2012- )
Mit Zitat antworten