Obwohl an anderer Stelle schon angesprochen, will ich nochmal mein Problem in einem eigenen Beitrag schildern.

Ich bin, wie schon gesagt, glücklicher Anwender von Hünersdorff-Kanistern. Diese werden mittels Adapter und einer separaten Kupplung über den üblichen Blasebalg schließlich mittels motorspezifischen Anschluss an den AB angeschlossen. In meinem Fall 2 verschiedene Systeme, denn am Hünersdorffadapter befindet sich das bewährte Mercury/Quicksilver-Sytem, ein länglicher Stecker mit Bajonettverschluss.

Zwecks schnellem Tankwechsel auf Törn und während Fahrt habe ich einen zweiten Adapter angeschafft, der bei Bedarf vormontiert auf einem (vollen) Kanister sitzt. Dann muss ich nur vom ersten auf den zweiten Stecker mittels des Bajonettverschluss umstecken.

Owohl ich anfänglich glaubte, dieses System auswechseln zu müssen, weil es nach "Antiquariat" aussah, haben mich stabile Ausführung und gute Handhabung überzeugt, bei diesem Typ zu bleiben. Problem ist jedoch, dass trotz Einfetten oder vor Fahrt "Probestecken" der Stecker aus der Kupplung meist nur sehr schwer zu trennen sind - meine Frau und die Kinder schaffen es meist nicht. Ich habe Alu und Kunststoff-Ausführung, egal.

Hat jemand eine Erfahrung, wie man diese Teile leichtgängig kriegt? Wie gesagt, es ist nicht nur ein Problem nach längerem "Liegen", sondern generell.
Nur nach kurzfristigem Einfetten ist das Problem für vielleicht 1 Tag behoben.

(Bitte keine Verbesserungs-Vorschläge wie Dreiwegehahn - das Thema haben wir woanders besprochen )

Gruß Helge