Das Problem ist der zu niedrig angebrachte Füllstutzen und eine durchängende Fülleitung.
Das hat sich bei meinem Boot auch immer wieder geärgert und ich hätte das Ding am liebsten angezündet, leider war dafür der Sprit zu teuer.
Abhilfe hat ein neuer Füllstutzen gebracht der an höherer Stelle montiert wurde und die Fülleitung wurde neu mit Gefälle befestigt, seit dem habe ich keine Probleme mehr.
Wenn die Tankentlüftung Probleme machen würde könnte man es am Sprit erkennen der Tröpfchenweise von Anfang des Tankvorgangs aus der Tankentlüftung spritzen würde.
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Gruss Frank
Heute weiß ich, dass sich mit einem Festrumpfboot keine Feste feiern lassen
Alte Liebe rostet nicht, Wiking Titan 570 mit 225PS Optimax
Für Wikinger eine nette Seite.
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