Motorisierung Grabner SL ?
Hallo,
bin ganz neu hier - nicht nur hier, sondern auch im Thema Schlauchboot.
Wir wollten zum Angeln in Kanada kein festes Aluboot, da wir auch ganz gerne mal "off road" an einen See oder Fluß fahren.
Nach einigem Hin und Her haben wir uns schliesslich für ein Grabner Ranger SL entschieden. Sollte für zwei Erwachsene mit Zelt- / Angelausrüstung ausreichen und macht auch einen robusten Eindruck. Der Transport nach Kanada hat nach unterschiedlichsten Diskussionen mit der Airline dann doch noch geklappt. (Würde den Beitrag hier sprengen...)
Wir haben das Ranger dann mit dem 15PS 4T Yamaha eines Freundes bestückt und sind damit losgezogen. Was gleich auffiel ist, daß das Ranger bei Motorisierung nicht ohne Boden fahrbar ist. Starkes Nicken und ne dicke Wasserblase unterm Boot, egal wie beladen. Den Boden wollten wir eigentlich vermeiden, da der mit über 500 Euronen ja nicht gerade billig ist, nun werden wir ihn doch kaufen.
Zurück zum Motor...der 15PS ler ist definitiv zu schwer für das Boot. OK, es sind 45kg angegben und er hat 48 (trocken).
Wir überlegen uns nun ob wir nicht einen 9.9er Mercury nehmen, denn der ist mit 38kg der leichteste 4T den wir gefunden haben. Zudem hoffen wir, dass die 9.9PS ausreichen sollten um uns zwei Nasen akzeptabel voran zu bringen, insbesondere wenn der Boden drin ist. Wiegt zwar auch wieder gut 20kg, vermeidet aber die dicke Wasserblase umterm Boot.
Hat von Euch jemand Erfahrung mit einer 9.9er Motorisierung am Grabner Ranger SL ?
Bin für jede Info dankbar.
Gruß Karl
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