Na dann ich auch mal,
ich war bis Anfang letzten Jahres auch ein "glühender" 2-Takt Freak. Da hab ich aber auch noch geraucht, nicht nur der Motor
Fazit:
Heute fahr ich 4-Takter, weil ich die Laufruhe der Maschienchen einfach geil finde.
Die Mär,
ein 4-Takter sei schwer,
ist lang vorbei.
Wolfgangs Posting kann ich 100% unterstützen. (Geil geschrieben und wahr, wenn auch nur zum Teil Wolfgang)
Der Vergleich hinkt nämlich wenn Du jeweils neue Motoren zugrunde legst. Dann nimmt sich ein moderner 2-Takter gegenüber eine 4-Takter nichts mehr raus.
Ein Ficht, Optimax, E-Tec, etc. ist genauso schwer, teuer, etc, wie ein vergleichbarer 4-Takter. Die Wartung ist gleich (Aufwand) und kosten tut diese auch gleich viel.
Der Techniker irgendwo, macht bei beiden Maschinen nichts mehr wenn was faul ist.
Deswegen habe ich mich bei
NEUEN Motoren für einen 4-Takter entschieden.
