Nur teilweise richtig. Diese Lpgik stimmt nur, wenn Du von einer fixen Schaftlänge beim AB ausgehst, aber jeder ernstzunehmende Hersteller wird sich über die sowieso schwachsinnigen 20` bei einem 6,50m-Boot wohl gerne hinwegsetzen und seinem Kunden einen 25`er, also XL- Schaft "zumuten"! Dann gibt es geometrisch auch keine Notwendigkeit, die Aufkimmung des Rumpfes bei zunehmender Breite zu verringern.

Alles andere sind dann Kunstgriffe, die dann werbetechnisch mit schönen Begriffen wie "progressive V-hull" usw. kaschiert werden, wo die Aufkimmung zum Heck hin fast ganz verschwindet. Aber dann wird daraus eben auch noch ein "Vorteil" gemacht und dem Kunden erzählt, so käme das Boot ja auch viel leichter ins Gleiten und das auch noch mit weniger PS- stimmt sogar, nur ist die Rauhwassertauglichkeit damit ziemlich im A...! Siehe Lava-Marine mit Ihrem Voll-Deppen Boot (dieses mit 60cm dicken Schläuchen, 5m lang und dann mit Kurzschaftspiegel )