Zitat:
Zitat von owl01
Oh.................
Wieder ein " Dicke Hose ich brauch ein ZAR" Trööt.
Bei einem normalen Schlauchboot hätte man schon x-Mal auf die Suchfunktion verwiesen  |
Du musst schon unterscheiden, ob jemand Beratung und Vorschläge haben will, welches Boot er sich kaufen soll, oder ob jemand zum 47. Mal fragt, ob er mit 5PS in HR ohne FS fahren darf.
Mir klingt Dein Post ein bisserl nach "Neid", und das gefällt mir gar nicht.
Hier werden Leute beraten, egal ob sie sich für ein 3,8m SIB um € 1000 oder für ein 6m RIB um über 40T interessieren, und egal, ob sie sich ein gebrauchtes oder ein neues Boot kaufen wollen.
Mir gefällt diese ZAR-Hysterie auch nicht so richtig (dem Milan und dem Piero Formenti schon
), obwohl ich nicht ganz unschuldig dran bin, geb ich ja zu.
Es gibt natürlich auch noch andere super Boote, keine Frage, die kommen mir hier auch etwas zu kurz.
Die Zars erfüllen halt die Anforderungen sehr vieler Leute perfekt, und wer sich eines leisten kann und wem's noch dazu gefällt bzw. wer zumindest mit dem Design leben kann, der kauft sich damit ein Boot fürs Leben, so er das vorhat.
Sie laufen sanft und trocken, haben riesigen Stauraum, unschlagbar viel Platz für ihre Größe, sind gut verarbeitet und durchdacht, kommen mit geringer Motorisierung aus, halten aber auch hohe Motorleistungen problemlos aus.
Nachteile aus meiner Sicht, die aber viele ZAR-Besitzer bzw. Interessenten gar nicht als Nachteile sehen - keine Farbwahlmöglichkeiten, nur schwarz/weiß, sonst nix, vorne kein Schlauch, fast schon eine ZAR-Inflation.
Preislich find ich persönlich sie, im Vergleich, nicht überteuert, andere Boote mit ähnlichen Eigenschaften, Platzverhältnissen udn Laufeigenschaften liegen vom Preis her in Augenhöhe.
Ich seh also nix falsches daran, dass sich jemand für ein ZAR interessiert.
Ausser, dass mir persönlich schon zu viele damit fahren
.