Hier mal die Aufklärung:
Den Ring hab ich gebastelt weil ich in meinen Hauptfahrgebiet bei Langsamfahrt ständig Grundberürung mit Steinen und sonstigen Kram habe. Bei Gleitfahrt ist alles okay, dann hab ich genug Tiefgang. Ich erhoffe mir außerdem eine kursstabilisierende Wirkung, der Kahn schlängelt sich wie ne Cobra durch´s Wasser.
Ich denke mal mit ner gewissen V-Max-Reduzierung kann ich leben, vor allem da ich neue Vergaser drauf habe und diese jetzt endlich vollständig öffnen.
Wenn sich der Ring irgendwie nachteilig auf das Fahrverhalten auswirkt kommt er weg!
Den Prop hab ich die Flügel gestutzt um den Motor bei Einstellarbeiten am Steg halten und Vollgas geben zu können. Gibt da ganze Listen für, welcher Prop für welchen Motor auf wieviel gekürzt werden muß. Der ist dann also nicht mehr zum fahren geeignet!
Grüße
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Marco
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der jetzt Joghurtbecher fährt...
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