Zitat:
Zitat von Michel
.....Der "normale" 225er hätte wohl nicht so gut abgeschnitten. Von daher hatte Evinrude sicher ein berechtigtes Eigeninteresse  |
Ich habe jetzt brav diese Diskussion mitgelesen und frage mich wirklich, warum Du Michel, diese Vermutung in den Raum stellst?
Als ehemaliger 115 Ficht Ram Besitzer kann ich wirklich behaupten, dass ein nicht HO Evinrude Motor und noch kein E-Tec extrem gut abdrückt und bei moderater Fahrt auch moderat im Verbrauch ist, zuverlässig und ausgezeichnet in der Leistungsentfaltung von unten nach oben ist (siehe meine bisherige Beiträge im Forum).
Daraus schliesse ich FÜR MICH, dass es bei einem Vergleichstest, wie von Boote Magazin durchgeführt, kein so grosser Unterschied gewesen wäre, wenn "nur" der normale E-TEC und nicht HO ins Rennen geschickt worden wäre.
Wahrscheinlich haben sie für den Test gerade keinen "normalen" am Lager gehabt und hatten deswegen den verfügbaren HO zur Verfügung gestellt.
Die Leistung kommt nicht von nix, deshalb kann man davon ausgehen, dass der HO ganz wenig mehr verbraucht, als ein E-Tec ohne HO Bezeichnung, was für mich wieder ein Beweis ist, dass BRP keine Angst hat, dass der Verbrauch negative Auswirkungen auf die Gesamtnote haben könnte. Angeblich sind die Verados im Verbrauch unschlagbar - haben die Tester in den ersten Tests in der gleichen Fachzeitschrift gleich nach der Einführung klar geschrieben - Kompressormotoren sind einfach durstig.
Die 100% Objektivität in einem Vergleichstest bekommt man nie, davon gehe ich aus, deshalb finde ich die ganze Diskussion etwas überzogen. Alleine die Gefahr, dass zumindest einer der getesteten Motoren mit dem falschen Propeller ausgestattet ist, ist gross genug und macht den Vergleich nur zu einer von vielen Orientierungshilfen, die in Summe zur Entscheidung zum möglichen Kauf führen kann, oder auch nicht.
Ich bin persönlich mit dem Evinrude 150 HO extrem zufrieden, bin durch die Bezeichnung legal, versichert und angemeldet unterwegs und glaube, dass ich genauso glücklich mit einem normalen 150er E-Tec wäre und auf meinem Boot gefühlsmässig keinen Unterschied spüren würde.
Just my 5 cent...