Zitat:
Zitat von Boris
Das ist doch schon mal was!
Sprit und Öl gespart und damit die (höheren) Wartungskosten bezahlt. Wobei ich soviel eigentlich nicht fahre, so dass bei mir das Verhältnis aus Sprit-/Ölersparnis und relativ fixen Wartungskosten kaum hinkommen würde. Ihr berichtet ja von euren recht großen Motoren, wie sieht es denn in den kleineren Klassen aus? Kostet die Wartung von kleinen Motoren ca. gleich viel wie die Wartung der großen? Die Anzahl der zu wartenden Baugruppen ist ja relativ unabhängig von der Motorengröße.
@ Ferdi: Das ist ja schon cool sich die gefahrenen Drehzahlen in der Statistik anzeigen zu lassen!
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Boris,
lies auch mein später hinzugeflicktes PS, dann erscheinen Olafs Zahlen in einem anderen Licht, obwohl sie natürlich immer noch stimmen