Davon abgesehen, dass ich erst mal die Haube von so einem Teil abbekommen müsste
ist bei den modernen "großen" Motoren, das selbergebastel wohl genau wie beim Auto vorbei.
Das erste was bei meinem DF200 gemacht wurde, war Laptop rausholen, Diagnosestecker anschließen und erstmal ein bisschen am Computer rum daddeln. Ich wüsste nicht wer so was noch selber machen kann?
Ich habe in HR direkt beim kroatischen Suzi-Importeur für die 20h- und 50h-Inspektion inkl. Winterkonservierung stolze 2.420 Kn (336,- Eur) und 1.890 Kn (262,- Eur) bezahlt. Aber von meiner Ducati bin ich noch ganz andere Inspektionskosten gewohnt.
