Getriebeöl Mariner 15 PS 2-Takt
 

Hallo,
wie ihr wisst, habe ich vor langer Zeit einen 15ner Mariner Baujahr 1992 gekauft. Ich habe den Motor noch nicht selbst gefahren und habe ihn nur in der Mülltonne probelaufen gelassen. Letzens habe ich das Getriebeöl gewechselt. Es war hellbraun und etwas milchig trüb. In der Bedienungsanleitung steht, dass man sich bei milchig trüber Färbung an einen Händler wenden soll. Ansonsten war das Öl in Ordnung, kein Wasser, und auch der Simmerring ist trocken. Was bedeutet diese milchige Färbung?. Ich weiß nicht, wie lange das Öl im Motor war, ich habe den Motor gekauft und der Vorbesitzer konnte mir nix sagen.

Hallo Tim,

das bedeutet genau, dass sich Wasser im Öl befindet.

:mobo :mobo :mobo

ähm, und was mach ich nun?
Ich fahr mit dem Motor eh nur 4 Wochen im Jahr. Was kostet ein Simmerring?

Hallo Tim,

ruhig Blut mach erst mal einen Ölwechsel.
(du weiß ja nicht wann der letzte gemacht ist!)

fahre mal 1,2,3 Stunden und schaue noch mal, ist es wieder milchig UWteil abmachen,es könnte auch der Simmerring der Antriebswelle sein jetzt kannst du auch gleich den Impeller prüfen/erneuern.


@Tim Was kostet ein Simmerring?

Kleines Geld,Uwteil ist seeehr teuer oder anders gesagt Totalschaden des Motors!!!!!!!!

Ölwechsel habe ich gemacht, aber ich kann hier nirgends fahren, leider
Der Motor wird nur 4 Wocehn im Jahr im Schwedenurlaub genutzt. Hmm, also genug Öl mitnehmen und dann hoffen, dass nix kaputt ist, oder. Ich habe den Propeller neulich abgehabt und die Stelle, wo die Welle rauskommt war absolut trocken. Wenn Wasser drin ist, muss doch auch Öl rauskommen können???

Hallo,
setzt den Motor wieder in die Mülltonne und laß ihn laufen.
Auch den Gang mal einlegen. Wenn die Simmerringe undicht sind, lassen sie so auch Wasser rein.
Oder den Motor zum Händler bringen; er kann ihn abdrücken. Dann weißt du genau wo die Schwachstelle ist.
Gruß Hans

................und wenn ich mal fortfahren darf coffe : Fahr nach Schweden so wie er ist und mach dich nicht verrückt. Nur, nehme den Propeller in Ruhezeiten, also wenn du nicht mehr fahren willst, aus dem Wasser, also stelle den Motor hoch.
Wer weiß, wann das Öl das letzte Mal gewechselt wurde, bevor du dabei warst.

Gruß Dieter

hmm, na klar, also das boot liegt nach der Benutzung aufm Strand und der Motor ist natürlich hochgeklappt. Also ich würd mal sagen ich fahr das Boot in Schweden 3-5 Stunden am Tag, aber 90% davon Standgas, ich betreibe Schleppangeln.Nach diesen 4 Wochen liegt der Motor bis zum Nächsten Jahr in einer Halle. Dort bekommt er aber auch Frost ab. Ist das gefährlich, wenn das Öl Wasser aufgenommen hat?

hi tim!
ich würd mich da auch nicht allzuviel sorgen machen.
nur würd ich das öl nach dem urlaub gleich wechseln. dann kann übern winter auch nix passieren.
lg martin