Außenborder- Kauf in USA... lohnt es sich???
 

Hallo Leute,

habe mich heute Abend mal ein wenig auf amerik. Websites umhergetrieben und festgestellt, dass die Preise dort für ABs, auch bedingt durch den aktuell günstigen Wechselkurs, sehr interessant sind :nuts

Nun stellt sich die Frage, ob dies auch "unterm Strich", also unter Einbeziehung der Frachtkosten, Verzollung etc. noch lohnt :nixweiss ???

Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit dem Kauf dort (ich meine AB, nicht DZM :17 ) und kennt vielleicht jemand sogar einen seriösen Händler, dem man sein Geld überweisen kann?!

Welche weiteren Bedenken gibt es, wie sieht es z. B. im "Fall des Falles" mit Garantieleistungen aus... Fragen über Fragen!!!

Ich kann`s mir nicht verkneifen und verweise auf den Thread zum "Segelladen- Messeangebot", das hier passt wie A.... auf Eimer! :chapeau :D

Geht nicht gegen Dich, Werner, nimm das bitte nicht persönlich! :bussy

Werner,:futschlac du hast das Boot erst 1 o. 2 Mal gefahren und denkst schon über einen "neuen" nach:zwinkern :lachen :lachen :futschlac


Achso jaah, kann mir nicht vorstellen das das etwas bringt den in USA zu kaufen, sonst würde man das sicherlich von mehr Leuten hören die soetwas schon gemacht haben...

(Wir gucken uns morgen mal den neuen BF75 Honda an:lachen :lachen , man muss dich ja mal von dem Ami Kram wegbekommen (Oh mist wir ham selber Ami Kram:lachen ))

Christian

Hallo Werner,

ich weiss zwar nicht welchen Motor du dir zulegen möchtest. Die Problematik liegt in der Konformitätserklärung (CE Kennzeichnung). Dabei erhälst du von den führenden Herstellern (Honda, Yamaha, Mercury, etc) keine Zulassung für Europa. Auch was die Ersatzteile anbelangt, kann es zT. unangenehm sein, da einige elektronische Bauteile unterschiedlich sind. Wobei hier kann es durchaus sein, dass sie trotzdem funktionieren. Die Garantieleistung von Motoren aus den USA wird in Europa nicht anerkannt.

Der Preis ist heiss, die Mwst. wird durch den $ Wechselkurs aufgehoben. ich wollte auch einen aus den USA holen, hatte sämtliche Angebote vorliegen. Schlussendlich kam er mir in Europa günstiger. D.h. die Händler haben offensichtlich in Europa einen entsprechenden grossen Spielraum.

Gruss
Harald

Hi Christian,

es ist nur einfach Boot- lose Zeit und da kann man ja mal ein wenig herum spinnen :zwinkern Ich plane jedenfalls konkret keinen AB- Kauf, aber das kann morgen Abend ja schon ganz andes aussehen :lachen
Nein, im Ernst, ich war positiv überrascht, wie gut der 50er das Boot anschiebt, aber ich kenne mich und wenn man 90 PS darf, aber nur 50 hat, dann... :nuts :nuts :nuts

Hallo Harald,

gute Argumente :chapeau Offensichtlich hast Du die Sache ja schon abgecheckt und was Du schreibst, macht leider nicht viel Mut :wein
Um ehrlich zu sein hätte ich das Ganze wegen z. B. 500.- Euro eh nicht gewagt (zufrieden Wolfgang :nixweiss :bussy ), da hätte schon eine etwas größere Ersparnis herausspringen müssen und diese Chance habe ich mir eh eher gering vorgestellt. Aber wie gesagt, es ist Boot- lose Zeit...

N'abend,

Wie das bei Motoren und Booten ist, weiss ich nicht. Aber bei Lautsprechern spart man zwischen 30 und 50% wenn man sich nen gewerbeschein besorgt. Kostet zumindest in A so gut wie garnix (beim ersten mal kostet er wirklich garnix) und wenns nur um einen motor geht, legt man ihn halt danach gleich wieder zurueck und hat keinerlei nebenkosten.
Man koennte den Schein natuerlich auch behalten, hat als Kleinstunternehmer noch immer so gut wie keine nebenkosten, dafuer kann man den motor dann ins Anlagevermoegen nehmen und absetzen.

Dann koennte man nen motor zum Einkaufspreis kaufen und muss nicht nach Amiland schielen. Im besten Fall kostet er einem de facto nichts, wenn man ihn ueber ein paar Jahre abschreiben kann.

cu
martin

Nachtrag: mir schwebt bei einem evtl. Neukauf ein 90er E-TEC vor... ein Viertakter kommt mir nicht an den Spiegel.
Das hat aber auch etwas mit dem Gewicht zu tun... der jetzige hat knapp 100 kg und 50 kg mehr wird das Boot wohl gut verkraften, aber noch mehr Gewicht möchte ich am Spiegel nicht haben.

Hallo Werner,

dafür habe ich mich auch mal interessiert. Alleine der Versand hätte 800 - 1000 Euro gekostet. Mal abgesehen von den bereits beschriebenen Dingen...

Hallo Harald ,

der E - Tec ist bestimmt ein geiles Teil - den hast Du Dir bestimmt schon ein paar mal angesehen und von ihm geträumt .
Nun ja - Träume sind schön - noch schöner ist es , wenn man einen umsetzen kann .

Viel Spaß dabei !



Mein Tipp falls Du bis zu zweitausend Euro sparen möchtest :

Schau Dir mal die Direkteinsprizter anderer Hersteller an , die sind auch sehr gut und teilweise bis zu 2000 Euro günstiger . Wer die Wahl hat hat die Qual . Aber nach der qaual kommt ein imenser Vorschub eines 90 zigers .

Hallo Werner,

hast du dich mittlerweile für die ein- oder andere Variante entschieden?
Ist der E-Tec schon bestellt?
Gruß Hans

Hans, ich glaub der Werner hadert noch mit sich. :futschlac

Gut Ding will Weile. Ich hab auch ein Jahr mit mir gekämpft und den Kampf gewonnen :D

wobei E-Tec nicht E-Tec ist :naughty -
z.B. ist Toms 50er 1A, wie der mit dem Grand 470 umgeht. Dagegen war der 90er E-TEC am 47er Zar (in FN) für mich eher enttäuschend und von der Leistung meiner Meinung nach auch nicht wirklich berauschend.
Nicht falsch verstehen, kein schlechter Motor, aber er weckte in mir nicht die Begeisterung.
Die 6-Zylinder-Serie ab 150 PS ist wieder urgeil und stark :17 :chapeau .

Sorry bin aus versehen auf das Danke Button gekommen. Bitte zurückziehen. Kommnt nicht wieder vor:wein

na, wenigstens einer, der sich bei mir bedankt, und dann noch aus Versehen :cognemur :lachen . Ansonsten werd ich für meine Beiträge immer :marteau :lachen .

nix für ungut - DANKE oder nicht - sch....egal :biere

Der Kandidat hat 65 Danksagungen... eine war unbeabsichtigt, die müssen wir leider abziehen...

:futschlac :futschlac :futschlac :biere