Erfahrung mit Mehrtagesfahrten
 

Hallöchen,

ohweh Chefin hat mir eine Aufgabe gestellt und deshalb hätte ich gerne die Erfahrung der alten Hasen dazu gehört.

Mehrtagestour mit dem Schlauchi.
Sprich Tagesetappen, Übernachtung auf CP/Pension und dann am nächsten Tag weiter. Ort = Binnengewässer in D oder NL.
Schön wäre es, wenn natürlich die CP direkt am Wasser lägen und Gastleger hätten. Soll also nicht nur Bootfahren sein (also keine Mammutstrecken), sondern auch den Ziel/Übernachtungsort kennenlernen.

Gibt es hier alte Hasen, die so etwas schon unternommen haben ? Günter so wie ich dich einschätze :zwinkern :lachen .

Mir geht es eigentlich um die Art wie ihr und was ihr mitgenommen habt. Damit meine ich nicht 3 Unterhosen, sondern eher Kocher ja oder nein, Essen oder Auswärtsessen.

Gruß Hans :coffe

Hallo Hans,
so etwas habe ich schon öfters unternommen, Binnen und Buten. Zelt, Klamotten und Schlafsack ins Boot und abgedüst. Vorher natürlich eine Planung gemacht, wo ein CP und Wassertanken sind. Hin und wieder auch im Boot geschlafen da ein CP nicht vorhanden war. Essen gab es immer in der Gastwirtschaft, Kleinigkeiten (Riegel, Kekse, Cola usw. hatte ich dabei und z.T. nachgekauft).
Solche Fahrten sind im Süden natürlich wesentlich angenehmer, da es in unseren Breiten oftmals kühl und regnerisch ist. :biere :biere

Guten Morgen Günter,

ja mit Zelt und so haben wir uns auch gedacht. Wir haben schon mal an die Mosel gedacht, weil da ja doch einige Plätze an den Ufern liegen.

Das Boot ist zwar größer geworden, aber nicht unendlich. Deshalb die Fragen nach Essen bzw. Kocher, Proviant und so etwas.

Trotzdem danke schon einmal für deine Hinweise.

Hans :chapeau

Hallo Hans,



die Frage finde ich sehr interessant, wei auch wir mal etwas ähnliches für drei/vier Tage vorhaben. Mich würde in erster Linie interessieren, wie Ihr die Planung gemacht habt? Liegeplätze, Tankstellen, CPs,Pensionen? Und zwar - wenn möglich - ohne vorher 27 Törnführer/Revierführer gekauft haben zu müssen, die die Fahrt so teuer machen, dass man auch ins Hotel gehen kann. Boating für den schmalen Geldbeutel sozusagen...

Wir dachten an die Donau vor unserer Haustür.

Klaus

Hallo Klaus,
jetzt, wo es Internet gibt, kann man die Flußstrecken wie Donau usw. sich auf verschiedenen Seiten mit Tanke CP anzeigen lassen. Besser ist aber wenn man min. den DMYV-Führer dabei hat. :biere

Hallo,

das Thema ist interessant, da ich auch an sowas gedacht habe. Wollte mal den Main von Bamberg stromabwärts befahren. Hatte auch so an 3-4 Tage gedacht. Habe aber bis jetzt auch keine Ahnung, was ich alles mitnehmen und ob ich Übernachtungen vorher buchen soll :nixweiss . Auch welche Strecken für einen Tag sinnvoll sind (gemütliche 50km oder 200km oder mehr).
Falls jemand Infos zu CP, Gasthäuser, Sehenswürdigkeiten, sonstige Besonderheiten etc. zwischen Bamberg und Aschaffenburg hat, bitte alles mitteilen :cool1 .
Sollte es für die Strecke einschlägige Literatur geben, bin ich für Hinweise auch dankbar :cool1 .


Danke Matthias

Hallo Matthias,
schau mal >>hier<< , wenn Du dann auf Ortschaft klickst sind auch Liegeplätz, Tankstellen usw. drin. :cool1

Hallo Klaus,
ich sitze vor dem DMYV-Führer und gleiche die gefunden CP's und Häfen mit dem Internet ab. Ist nicht ganz einfach.
Startplatz mit Slip logisch, Campingplätze mit Hafennähe oder Liegeplatz, Restaurantbetriebe mit Liegeplätze (Mittags) und Tankstellen für meinen Spritsäufer. Das versuche ich alles unter einem Hut zu bekommen.
Dann kommt der theoretischer Platzplan fürs Material, so dass wir Drei, Frau, Kind und Kapitän noch ausreichend Platz haben.
Die Fender aus dem Staubereich kommen wahrscheinlich auf die Schläuche und anstelle der Fender kommen die Schlafsäcke nach hinten. Allerdings in "Schüsseln", damit sie nicht im Bilgewasser stehen. :lachen So machen wir es auch jetzt wenn wir unseren Campingrucksack mitnehmen. Klappt ganz gut.
Den Klamottensack werde ich wohl wasserdicht an der Rücksitzbank anbringen. Wie in den Western bei den Cowboys am Sattel :lachen Wir haben so teile noch aus unserer Wanderreiterzeit. :zwinkern

Aber sind halt bislang nur erste Gedanken.

Gruß Hans :coffe

PS. Bin ich froh, das ich noch einmal ein ruhiges Thema gefunden habe. :futschlac

Hallo Hans,

wegen der unterzubringenden Sachen mache ich mir weniger Sorgen. Vom Kanufahren habe ich mehrere wasserdichte Tonnen und Packsäcke, und die bringe ich wohl auch unter.

Die eigentliche Planung ist da m.E. problematischer (CP mit sicherem Liegeplatz (nicht im vollen Schwell), wohl häufiger zu finden: Gasthaus mit Liegeplatz, Slipstellen, Bootstankstellen). Meine Erfahrung: Die in den diversen Törnführern beschriebenen, bzw. im Internet gesuchten örtlichen Begebenheiten stimmen ganz, ganz oft nicht mit der Realität überein, selbst bei relativ aktuellen Infos!

Klaus

Hallo Klaus, in meinem Beispiel habe ich ja die Mosel genommen. Chefin will aber Maas :cognemur

Damit habe ich mir ein ungefähres Etappenziel gesucht und nach folgenden Angaben im DMYV-Führer (Campingplatz am Wasser und Schutzhafen in unmittelbarer Nähe) geforscht . Dabei bin ich z.B. auf Senkheim gestossen. Campingplatz direkt am Wasser. ok . Dazu ist noch ein Schutzhafen des WSA in unmittelbarer Nähe mit zwei Yacht-Clubs und Gastliegeplätze vorhanden. Auch ok.
Im Internet den CP und den Hafen gesucht und konnte an Hand von Bildern sehen, dass Beides wirklich in unmittelbarer Nähe von einander liegen.
Natürlich muss ich mich so mit der Etappe von 69 km zufrieden geben.

Da es ein Schutzhafen ist, liegt er nicht im direkten Strom und damit ruhig. Beispiel gilt natürlich jetzt nur für Mosel.

Also in dem DMYV Führer findest Du schon gute Ansätze. Auf der halben Strecke habe ich auch zwei Tanken gesichtet. Eine wird wohl noch da sein.

Aber Frau will ja Maas und da finde ich auf der zweiten Etappe keinen CP am Wasser. :futschlac bzw. meine vorhandene Karte hört da auf.

Gruß Hans

Hallo Hans.

Ich finde die Idee super, egal ob Mosel oder Maas. Ich könnte mich damit anfreunden, bei so etwas mal mitzumachen. :chapeau
Wie viele Tage sollen es denn sein und wieviel km max. pro Tag????

An der Maas sehe ich da weder mit tanken noch mit CP Probleme.

Gruss Frank

Wir haben in diesem Sommer eine dreitägige Tour in Kroatien unternommen:
Von Murter nach Dubrovnik und zurück (insgesamt 600 km).

Mit dabei waren Zelte, Schlafsäcke und "Notproviant" in Form von Wasser, und Lebensmitteln in Dosen.
Gegessen habe wir in verschiedenen Restaurants, die für Kroatien alle im "Beständig" beschrieben sind. Geschlafen wurde auf den Booten (Zelte für den Notfall bzw. da auf einem Boot nicht genug Platz war zum Übernachten)

Für die Planung ist vor allem die Treibstoffversorgung wichtig. Die Übernachtung sollte nicht zu konkret geplant werden. Wir hatten uns auch Übernachtungsplätze ausgesucht, haben die Planung aber für die 2. Nacht verworfen und uns bei Sonnenuntergang einen Liegeplatz gesucht. Der Versuch die Planung unbedingt einzuhalten fürt zu Stress. Schnell ist man im Zeitverzug. Dafür sollte das Revier (durch Karten, Campingführer..) genügend bekannt sein, um Ausweichplatze ausfindig zu machen

Hallo Frank,

das ist wirklich eine Idee von Dagmar. Abenteuerurlaub :zwinkern
Wir denken für den Anfang und als Probe an drei bzw. vier Tage.
Tagesetappen sollten um die 50-70 km liegen. Habe da aber überhaupt keinen Anhaltswert. gerade weil wir nicht nur Boot fahren wollen, sondern auch Ortsbesichtigen anstreben.

Mit CP habe ich auf der Karte wenn ich den Startpunkt in Roermond lege, dann wären nach rund 50 km das Leuke. Das wäre noch ein Platz. Dann habe ich 50 km weiter geschaut und nichts mehr ab CP's gefunden. Kurz dahinter hört aber auch meine Karte auf.

Olaf, auf meinem Boot wird es aber für drei etwas ungemütlich. :lachen :zwinkern

Mal sehen, wir werden schauen.

Hans :biere

Hi hans.

Leider habe ich meine Hollandkarten alle im Womo und das ist mit einem Arbeitskollegen unterwegs.
Es gibt aber einen Platz mit Hafen und Tanke in Plasmolen (http://www.eldoradoparken.nl/eldorado-mook/) . Das dürften von Leuke ca. 60 bis 70 km sein. Danach kommt nichts mehr, soviel ich weiß und dann ist es auch schon Waal.

Samstag ist er wieder da. Dann sehe ich nochmal nach.

Gruss Frank

Hallo Hans,


ich würde für solch eine Mehrtagesfahrt Friesland als Revier nehmen.
Eine besser Wassersportinfrastruktur ist nicht möglich :cool1 , an jeder Ecke Yachthäfen, CP und Pensionen/Hotels :zwinkern .

Zudem sind dort auch Schnellfahrstrecken genug vorhanden.

Die Anreisedauer ist ja auch nicht so schlimm (4-5h) (insbesondere bei eienr Mehrtagestour)

Gruß

Christian