Vorstellung mit Frage
 

Hallo zusammen, ich bin Guido.
Mein altes Boot war ein Zodiac Zoom 340 mit einem Honda BF8.
Nun habe ich mir ein neues Allroundmarin Dynamic 350 mit einem neuen Honda BF15 zugelegt.
Erste Ausfahrt war niederschmetternd. Das alte Boot ging mit 2 Personen sofort ins Gleiten und machte richtig Spaß.
Mit dem neuen komme ich nicht ansatzweise ins Gleiten,es gleicht eher einem Verdränger.
Rein vom Gehör hört sich der Motor gequält an, Drehhzahlmesser habe ich bisher nicht ausprobiert.
Kurz zu den Daten: Spiegelhöhe 370mm, Schaftlänge433mm, Schraube 4 Blatt 9-1/4×10 Inch 235x254mm.
Viel Geld ausgegeben und die Freude bleibt aus und die Frau im Nacken hängen, nicht lustig.
Gruß Guido....vlt kann hier jemand helfen.

da ist aber was Grundlegendes faul, das Boot müsste aus dem Wasser springen beim Gasgeben.

Slipräder hast hochgeklappt ? :naughty :biere

Vergiss es scheint bei Honda so zu sein.

//Vierblatt bei 15PS hört sich nach Schubpropeller an und Langschaft am Kurzschaftspiegel ist auch blöde.

43 cm ist kein Langschaft (ausser bei was ganz Anderem :lachen) , Langschaft ist 20", also ca. 51 cm

Slipräder??? Ich trage das Boot immer:futschlac

Das mit aus dem Wasser springen habe ich auch gedacht. Boot wiegt etwas weniger wie das alte, doppelte Leistung und nix passiert. Fette Bugwelle!

Was meinst du mit....scheint bei Honda so zu sein????

Das Zodiac zoom hat einen festen Boden und einen Luftkiel, der Richtung Heck ausläuft, somit ist das Boot im Unterwasserschiff auf der Surffläche plan, und kommt durch die plane Surffläche leicht ins gleiten.

Das DYNAMIC hat einem HD Boden der zu einem starken Kielvgeformt ist und bis nach Heck geführt wird. Dahinter sind pseudotrimmklappen die im HD Boden integriert sind.

Das starke V schluckt PS und die Trimmklappen bremsen beim beschleunigen wenn sich das Boot aufstellt so, dass du nicht ins gleiten kommst.

Der Motor hat noch dazu mind 45 bis 50 kg.

Entweder sind all die Eigenschaften des Dynamics schuld an den nicht ins gleiten kommen, oder der Motor hat Leistungsverlust oder die Prop ist zu steil.

Würde mit dem Prop beginnen mit geringerer Steigung.
Den wir fahren zu zweit mit 6PS 25 kmh mit einem 3.20er Schlauchboot.

Das mit dem Kiel und den Klappen stimmt, damit wirbt der Hersteller extra. Rücksprache mit dem Hersteller hat auch nichts gebracht, sie verstehen es auch nicht.
Motorgewicht ist fast gleich wie beim BF8.

hast es schon mit Gewichtsverlagerung nach vorn probiert ?

Da muss was am Motor nicht stimmen. 15PS auf das Bootsgewicht bei dem Boden, sollten einen Katapultstart ergeben.
Und wenn das Boot aus welchem Grund auch immer, das Ganze so stark abbremst, drückt dich der Murl vorne fast unter Wasser. Hatte das mal mit 4m und 20PS, als ich die Slipräder vergessen hatte. Da schiebt der Motor den Bug runter, dass dir Angst und Bange wird :-)

cu
martin

Aus dem Stand raus geht richtig vorwärts. Bleibt dann aber immer in der Bugwelle hängen.

Gewicht nach vorne geht gar nichts mehr. Hinten sitzend steht das Ding steil und vom Handling geht gar nichts mehr. Alle Trimmstufen probiert.

Kommst du allein ins gleiten?
Wie ist dann die VMax?
Wie sind die Motordaten sag mal den idealen Drehzahlbereich und Ratio?

Wenn es der SHU ist dann hast du Ratio 2.08 und 4500 bis 5500... nass ca. 48 kg.....ich rechne mal den Prop ...was ist die VMax alleine?

Sodala 9.25 Steigung bei 5000 UPM ist Theoretisch 34 kmh mit 10% Slip 30 kmh und mit 20% Slip 27 kmh also kein Schubpropeller.....der müsste eig. mal passen im groben.


Bleibt noch ev ein Leistungsverlust des Motors.....mal anderen Motor draufgeben und testen, ist es dann das gleiche, tausch das Boot um.