CE Konformitätserklärung (arschbeiß)
 

Hallo zusammen,

ich weiß nicht, ob ich mir jetzt in den A.. beißen soll. Ich hatte vor einer Woche die beiden neuen 80ziger Motoren bestellt, die sind nächste Woche da. Beim Plaudern mit dem Händler kamen wir auf die CE Erklärung und auf max. Leistung und Gewicht. Ich hätte ja gerne 2 100er genommen, wenig teurer und exakt gleich schwer. Als pflichtbewusster deutscher Bürger habe ich doch nur die 80er genommen weil, ja warum eigentlich ?? Weil in der CE eine maximal zulässige Leistung
von 2 x 80 PS und 350 kg steht. Der Händler sagte, er wettet mit mir, dass das nicht stimmt und er hat Recht. Siehe Anhang. Von Gewicht steht da garnichts und bei der Leistung maximal empfohlen 2x80 PS. Wie blöd bin ich eigentlich ?? Einziger Trost ist, dass der Händler sagt, dass die meisten nicht richtig hingucken. Versicherer sagt auch, wenn da nichts steht, steht da nichts. :futschlac:futschlac Egal aber ein wenig ärgert es mich schon.

Gruß
Emil

Frag doch mal nach, ob man den 80er auf 100 Ps bringen kann.
Bei manchen AB ist es ja ganz einfach.
Gerade gefunden, ist aber Teuer.
http://www.bootshop-online.de/Yamaha...2ot0a9r0f13v33

vielleicht kann man noch Tauschen?

Michael

Ist auch ganz einfach, ist der gleiche Motor, der Umrüstsatz kostet 1.700 € pro Motor, der 100er ist aber nur 1.200 € teurer als der 80er. :cognemur:cognemur Es bleibt also dabei, ich bin schon ziemlich dämlich.
https://iwanticewater.files.wordpres...ery-stupid.gif http://images6.fanpop.com/image/phot...69-512-512.gif

Nicht so einfach, die Dinger werde ja nicht mit DHL durch die Gegend geschickt. Was da an Fracht zusammen kommt. Der eine kommt aus Amsterdam, der andere aus Deutschland. AAAngeblich soll das Drehmoment gleich sein, wer´s glaubt, habe noch nie Drehmomentangaben beim AB gesehen. Vielleicht will er mich auch nur trösten. Beim VW Golf 1,4 TSI hat der 150PS Motor auch 50 NM mehr als der 125 PS Motor.

Emil, nicht innen Arsch beissen ........
So ein Ding ist bestimmt schon Einigen passiert. Aber denen fehlt dann etwas, um es auch zu schreiben :zwinkern

2 / 3 kalte Bier und fertig.

Kommt denn dann die niederländische Variante Bb oder StB :nixweiss

Ach komm Emil,
das ist dann ja " nur" noch ein Tausender Unterschied.
Da hat man doch schon schlimmeres gemacht und andere Summen versenkt oder?:knuddel

Siehe es mal so:
Wenn Du umrüsten solltest hast du 40 Ps Understatement:chapeau

:lachen:lachen Niederlande ist ja nur Erstaufnahmelager, gut verpackt bekommt er ja nicht so viel von NL mit und wird hier sozialisiert. :zwinkern:zwinkern

Naja umrüsten und dann beim Versicherer anmelden, dass es 80er sind mit 100 PS und dann vielleicht Gezicke mit der Garantie.

Was ich mich wirklich frage, warum wird die max. zulässige Motorleistung immer thematisiert (auch im Joghurtbecher-Forum) wenn die in der CE gar nicht steht ??

Nur weil sie bei dir nicht drin steht, bedeutet es ja nicht, dass es nur unkomplette CEs gibt :nixweiss

Bei meinem Boot ist es zum Bleistift genau erfasst :

http://up.picr.de/25138440iz.jpg

Sehe es anders:
Die Maximale Empfehlung sind 2x80, also bist du auf der sicheren Seite.
Würdest du 2x 100 montieren, brauchst du dafür eine neue CE vom Hersteller, sonst wird sich die Versicherung an die maximal empfohlenen Werte halten.

Maximal empfohlen heißt, dass der Hersteller dir empfiehlt MAXIMAL soviel zu montieren.
Würde der Hersteller der Meinung sein, 2x 100 gingen auch, würde er dass so schreiben.
Hat er aber nicht.
Und es gibt oft Hersteller, die geben eine empfohlene und eine maximale KW Zahl an....deiner hat das zusammengefasst :ka5
Ist daher die maximale auch die empfohlene? :nixweiss


....ergo bist du nicht dämlich, sondern auf der sicheren Seite.

Gegenfrage:

Warum sollte in der CE (Bescheinigung des Herstellers oder in den EU-Warenverkehr-Bringers das sein Produkt einer EU-Richtlinie konform entspricht) irgend etwas zu weiteren Eigenschaften des Produktes stehen, welche womöglich nicht mal Bestandteil der EU-Richtlinie sind. :nixweiss:knuddel

Meine Meinung: Die 20 PS merkst Du nur im oberen Viertel des Drehzahlbandes, also bei OT. Ich glaub das Thema könnte dazu neigen überschätzt zu werden. Unten raus beim Beschleunigen bis in den Bereich einer schnellen Cruisinggeschwindigkeit wirst Du relativ wenig merken.
Ich hatte das letztes Jahr bei einem Freund in HR gemerkt. Er hatte einen F80 und ich einen F100.. Möcht fast behaupten wenn wir die Hauben getauscht hätten- hätte es keiner gemerkt bei unserer Fahrweise.
Die Motoren sind sicher nur bis auf eine andere Software und ggf. Ventilansteuerung gleich. Hubraum macht die Musik.

Das mit dem gleichen Drehmoment wird nicht stimmen, wenn denn die Angaben in den technischen Daten von Yamaha richtig sind.
Beide Motoren geben die Nennleistung laut Internet bei 5.500 Umdrehungen ab.
Da gilt

Leistung = Drehmoment * Drehzahl

Das heißt andersrum, da der 100 PS bei gleicher Drehzahl (5.500) eben 25 % mehr Leistung hat als der 80 PS, muß er (zumindest bei dieser Drehzahl) auch 25 % mehr Drehmoment haben.

Hatte eigentlich nicht damit gerechnet, da ich sonst immer gesehen hatte, dass bei den "baugleichen Motoren" die mit der höheren Leistung diese auch immer bei einer höheren Drehzahl hatten.
Da würde es dann nämlich passen:
Drehmomentverlauf gleich, Motor kann aber etwas höher drehen und hat daher dann die extra Leistung.
Also entweder sind die technischen Daten bei den Motoren nicht richtig, oder aber die Drehmomentkurve ist tatsächlich unterschiedlich!

Rüdiger

Na 25% Linear mehr Leistung bei jeder Drehzahl und dann noch realisierbar über einen Nachrüstsatz.
Das wäre mal eine Aufwändige Drosselung. Wird mechanisch nix großes dahinterstecken, das Steuergerät wird vermutlich ordentlich umprogrammiert sein.
Ganz glauben kann ich das aber immer noch nicht. Subjektiv wie gesagt kein massiver Unterschied. Aber klar, wenn´s nicht das gleiche Boot ist- kann man sich auch täuschen.

Hallo Berny,

Heute kannst fast jedes Risiko versichern, is nur ne Frage der Prämie. :D
Der Hersteller, zB. Bei meinem Boot sprich eine Empfehlung aus, und das nicht nur bei Max., auch bei Minimum, aber eben nur eine Empfehlung und die KANN man befolgen oder eben auch nicht.
Bei mir ist einzig nur das Motorengewicht fest gelegt ( 400 kg), theoretisch könnt ich einen 400terter Verado dranhängen, könnt ihn mit meinem Boot aber nie an seine Leistungsgrenze bringen,.............muss ich aber auch nicht :D:D