15PS Motor aus 2002
 

Guten Morgen.
Ich hätte die Gelegenheit, einen 2002er Mercury 2-Takter für 1.400 € zu bekommen... Eindruck gut. Ich kenne mich aber kaum aus und frage mich,
ob ich zuschlagen soll... Oder für ein paar Euro mehr nicht doch einen Parsun in neu kaufen soll... Wonach sollte ich den Verkäufer eines Gebrauchten fragen? Was sollte ich mir genauer anschauen? Für Tipps und Hinweise wäre ich sehr dankbar.
Besten Dank!

Vielleicht hilft dir das,

oder sogar der ganze Thread.

Hallo Raphael,
da stehst du jetzt genau vor dem Problem, das ich auch hatte....:ka5
Du hast ein begrenztes Budget, und zwei Optionen:

Gebraucht - wenn in gutem, gepflegten Zustand absolut eine Idee..

oder Neu - dem Preis nach nur Chinesisch möglich....

Allerdings gibt es da noch kleine , feine Unterschiede :

Wenn du den 2002er Merc gebraucht kaufst, dann wird es wohl noch ein 2-Takter sein. Das ist solange nicht weiter tragisch, im Gegenteil, sogar aus Gewichts-, Service- und Transportgründen einfacher, aber wenn es darum geht auf empfindlichen Gewässern zu fahren, eher ein Ausschlußkriterium.

Ich wollte mir die Option Bodensee unbedingt erhalten, daher die Entscheidung für einen 4-Takter. :zwinkern

Sergio,
hat Dein Genovo die Bodenseezulassung ?
Die ist ja nicht automatisch mit 4-Takt verbunden, soviel ich weiß.

15PS Motor aus 2002
 

Jawohl ;-)

Soooo, Ferdi,

war etwas verunsichert, aber jetzt weiß ich es ganz genau:

Der Genovo ist laut CE nach den Europäischen Emissionsrichtlinien basieren auf die Sportbootdirektive EU94/25/EG und Richtlinie 2003/44/EG zertifiziert.
:zwinkern :D

Und das heißt jetzt was, Sergio? :nixweiss

In der Liste hier ist dein Genovo jedenfalls (noch) nicht drin.

Und die Liste ist Stand vom 18.11.2014.
Das war glaub ich gestern.
Aber vielleicht hat sich ja schon was geändert. :zwinkern

Na ja, in der Liste heißt es :

Zusätzlich gilt: Ottomotoren bis einschließlich 74,0 kW Leistung (100 PS) müssen für die Neuzulassung oder den Ersatz entweder die Grenzwerte gemäß BSO Stufe 1, BSO Stufe 2 (Nachweis
durch Vorlage eines Abgastypenprüfzertifikat) oder diejenige der EU-Sportbootrichtlinie für 4-Taktmotoren (Nachweis durch Vorlage einer CE-Konformitätserklärung) erfüllen.

Hallo zusammen, hallo Sergio.
Danke für die Hinweise. 2-Takter halte ich
z. Zt. eher für ein Pro Argument... Vorallem
wegen des Gewichts. Außerdem fahre ich
ohnehin einen 6 PS 2-Takter in Holland, von
dem ich mich nicht trennen werde (habe
keinen Führerschein und muss unter 20kmh
bleiben).

Aber nachwievor habe ich die Frage:
Gebrauchten AB vs. neuem China AB - Bei einem Budget von 1800€
Beste Grüße!

Hallo Raphael,
da hast du natürlich Recht....:biere

Als Entscheidungshilfe solltest du auch über Ersatzteilservice und Wartung nachdenken.
Klar hast du bei einem neuen Chinesen erst mal Garantie, sollte aber mal etwas sein, gibt es dann aber weniger Servicepartner, was wieder zu mehr Aufwand führt. Es sei denn, du traust dich auch an deinen relativ neuen Motor selber heran.. :naughty

Wenn du dir das eher nicht zutraust, wirst du wohl mit einem guten Gebrauchten glücklicher werden....:nixweiss

Abgesehen davon, dass ich (habe ich auch schon mehrfach geschrieben) den 15er Merc neben dem Johnson für den interessantesten Motor der Klasse halte: sind 1400,- für einen 12 Jahre alten Motor nicht ein wenig happig? Ich würde für dieses Geld zumindest einen makellosen Erhaltungszustand erwarten.

Hi!
Ich hatte genau so einen Motor ohne E-Start., der ein geniales Laufverhalten hatte. Er sprang extrem zuverlässig nach max. 3x anziehen kalt und heiß an und lief sehr ruhig. Sogar meine 8-jährige Tochter konnte ihn anlassen.
Ich war von meinem sehr begeistert!!! Er ging zusammen mit dem kleinen Schlauchi wegen Vergrößerung weg.