Unterschied Wechselschläuche / Festschläuche
 

Hallo zusammen,

ich bin mir nicht im Klaren was Wechselschlauch überhaupt bedeutet. Zodiac bietet sowas ja bei einigen Modelle an, es gibt aber auch einige Probleme mit Reibung am Gelcoat, wie ich las.

Nun ist es doch aber so, dass man normale Schläche beim RiB auch wechseln kann ?? (Zodiac bietet sowas ja gerade in einer Aktion mit Vorzugspreis an).

Was ist denn nun der Unterschied ??

Gruß
Emil

Hallo,

soweit ich zu wissen glaube sind die Wechselschläuche mit nem Kedder

versehen und die Schiene ist am Boot also Spüli oder vielleicht ein

spezielles Gleitmitttel und schon könnte man es sogar alleine wechseln.

Oder aber der wechsel in einer Fachfirma dauert viel weniger Zeit und ist

somit günstiger. (günstiger ist in dem Fall besser,haahaaa !)

Moin

Wechselschläuche sind mit nem Keder befestigt, die wechselt man flugs. ist aber bei weitem nicht so stabil wie angeklebte/verschraubte Schläuche.

@Faro
Sind die wirklich geklebt ?? Ich habe den Eindruck, wenn ich die Luft rauslasse und den Schlauch zusammendrücke, dann sieht man, dass der Schlauch in einem Keder läuft ??
Gruß
Emil

Wie das bei deinem Boot ist kann ich dir nicht sagen. Mein AVON hat einen verklebten Schlauch, und die meisten englischen RIBs auch. Mach ma ein bild..

Sorry,

für was braucht man einen Wechselschlauch?

Das ist alles ein Verkaufsscheiß den niemand braucht.
Ein Schlauch der nur in einen " Keder" gehalten wird, wir immer einem starken Verschleiß unterliegen. " Siehe Trade... abgerissene Schläuche "
Wenn mein Schlauch getauscht werden muss... kommt er zum Spezialisten " z. b. " Holländer Frank.

Gruss

Robert

wenn du in einer grossen stadt wohnst das boot im freine überwintert, kannst den schlauch in der kalten jahreszeit in warmen keller lagern, und im frühjahr wirde aufziehen, so blöd ist die idee im prinzip nicht.... ein freund von mir praktizierte dies in münchen in einer der grossen einfallstrassen, er hatte nie ein loch im schlauch ;-), und er ist vor jahren mit dieser kederkonstruktion schon die grosse kykladentour gefahren.....

Das Problem bei abnehmbaren Schläuchen soll wohl darin bestehen, das man bei wenig, bis keine Pflege, wenn man also Bsp.w: "Sand" in diesen Kederschienen belässt, dann kommt es zu starken Scheuern an den Kedern selbst !
Dies führt dann im Endeffekt zum Riss / Rissen in Selbigen.
Also lieber Emil, wenn du solch ein Boot haben solltest, wäre ein gewisses Augenmerk auf diese Problem von Vorteil !

Ich bin jetzt noch verwirrter. Mein Boot soll ja keinen Wechselschlauch haben, dennoch ist der Schlauch ja nicht vollflächig, mit dem Bereich wo der Schlauch den Rumpf berührt, verklebt. Über die Wechselschläuche hörte ich auch Nachteiliges.
Könnt Ihr nicht an der Stelle wo sich Rumpf und Schlauch berühren, wenn die Luft abgelassen ist, zumindest ein paar Zentimeter mit der Hand zwischen Schlauch und Rumpf fassen oder zumindest da reinsehen ??

Ich weis nun nicht, ob ähnlicher Trööt auch hier existiert, aber im Orangenem ist das Thema: Wechselschläuche und dessen Nachteile am Beispiel Zodiac Medline in 6 Seiten ausführlich erörtert worden:wow:

http://www.schlauchboot-online.at/sh...hlight=medline

Das kenn ich, gerade deshalb ja meine Frage, wie erkenne ich, ob es sich um einen Wechselschlauch handelt, meiner wurde mir ja nicht als solcher verkauft ??

was hast du für ein SB?

Zodiac 650 Pro Neo.

Wenn es das hier ist ? als open ?
Hier lese ich was von wechselbaren Schläuchen

http://www2.best-boats24.net/de/boot...493&oa-mask=69

Nein, es heisst einfach nur 650 Pro Neo, es kommt dem heutigen 650 pro Classic am nächsten.