Benötige Tipps von Lodestar 410 Rib-Fahrer
 

Hallo Gemeinde,

bin gerade am Ausbau meines Lode 410 rib, wollte mir Luftfahrtschienen für Steuerstand etc. reinspaxen. Kann mir jemand die Länge der Spax empfehlen, nehme natürlich noch Sikaflex dazu.

Hab auch keine Ahnung bzüglich des Lenkseilanbaus an meinem Honda BF-30. Was sollte ich da nehmen (System, Lieferant) wenn ich den Motor auch noch aufkippen möchte? Was habt Ihr so verbaut.:nixweiss


mfg Roland und Frohes Osterfest

Hallo Roland,

Hab meine Einbauten mit Rampa -Muffen befestigt, (ohne Sika) .
Holz ist im geriffelten Boden. Hab mit kleinem Bohrer vorgebohrt.
kanst mich auch anrufen, dann aber Tel. per PN

http://up.picr.de/13939165wy.jpg

http://up.picr.de/13939166hf.jpg

http://up.picr.de/13939167us.jpg

Lenkung ,siehe hier www.ems-marine.com/

Hallo Roland,
Ich habe meine Airline-Schienen mit Sika und 4x30 VA-Spax befestigt.
Meinen Steuerstand habe ich vorne verbaut, dahinter eine Zarges-Box mit 2 Einzellsitzen und hinten eine Zweier-Stitzbank. Dahinter liegt der 25Liter Tank. Bilder habe ich gerade nicht zur Hand.
Schalt- und Lenkzug habe ich 3,6Meter Länge verbaut. Hersteller weiß ich jetzt nicht.
Frohe Ostern ��

Hallo Thomson und Joerg,

erst mal Danke für die schnellen Antworten, bin selbst leider paar Tage flach gelegen, darum erst jetzt mein dank.
Hab die Schienen von Zurrschienen. com schon bei mir und muss auch alles so bauen das ich zum Transport zerlegen kann. Was mich besonders interessiert, kann man den Motor mit angebauter Lenkung etc. noch Aufklappen? und wenn ja welches System (befestigung Lenkseil am Spiegel odgl.) brauch ich dazu? Es gibt ja verschiedene.:nixweiss

mfg Roland

Ich kenne die genauen Ausmaße Deines Bootes und des Motors nicht. Ich würde aber eine Teleflexlenkung ohne Feedback einbauen. Die wird direkt am Motor befestigt und der Motor läßt sich ohne Beeinträchtigung hochklappen.
Ohne Feedback, da dann die Lenkung nicht von alleine sich verdreht, wenn man das Lenkrad losläßt.
Die Länge des Zuges mußt Du ausmessen. Dazu gibt es Hinweise im Netz und auf der Herstellerseite.
Viel Spaß beim einbauen.

Roland's Vorschlag mit der Telefaxe-Lenkung, die durch das Schwenkrohr des Aussenborders verläuft, ist sehr gängig und war auch bei meinem LS 430 RIB open im Einsatz. Dort habe ich aber eine simple Steuerung verbaut (ohne NoFeedback) - ich bin auch der Meinung, dass dies bei 20 PS (bei mir waren es 30 PS) völlig ausreicht. Mein Boot lief ohne nennenswerten Lenkwiderstand stets geradeaus ohne sich selbst in eine Kurve zu ziehen. Den Aufpreis für NoFeedback würde ich daher an anderer Stelle anlegen.
Die Länge des Lenkseils gibt es nie auf den Zentimeter genau deshalb sollte es etwas Raum haben, wo sich die Überlänge "hinlegen" kann.

Kleine Anmerkung zu NoFeedback: bei meiner BRIG Eagle 500 mit 75 PS war eine solche Telefax-Lenkung verbaut. Speziell bei sehr kleinen Steuerausschlägen hat mich jedoch gestört, dass es immer etwas ruckt, da vor der Lenkbewegung die für das NoFeedback notwendige Bremse gelöst werden muss. Deshalb habe ich auf eine Hydrauliklenkug umgestellt. Die wäre für 20 PS definitiv oversized und lässt sich auch ungern zerlegen (entlüften!).